[实用新型]一种可折叠汽车油门限位装置

说明书

本实用新型公开了一种可折叠汽车油门限位装置，包括汽车油门和车体；第一支撑组件，所述第一支撑组件设置于所述车体的顶部，所述第一支撑组件的底端延伸至所述车体的内部；第一连接杆，所述第一连接杆转动连接于所述第一支撑组件的顶部；固定板，所述固定板固定连接于所述第一连接杆的顶端；该可折叠汽车油门限位装置,通过将第一支撑组件安装在车体中，第二支撑组件安装在汽车油门上，从而对汽车油门进行限位，且在使用的过程中，使用人员大力向下压动汽车油门时，固定杆转动带动滑块在滑槽中滑动，可以对整个汽车油门限位装置进行折叠，避免汽车油门限位装置对汽车油门下压造成影响，导致汽车油门不能完全下压，影响汽车油门正常使用。

技术领域

本实用新型具体涉及一种可折叠汽车油门限位装置。

背景技术

油门又称“风门”，“节气门”，是指控制发动机功率(推力)的操纵装置，在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

目前普通驾校车所安装的油门限位装置分为两种，一种是安装在车辆主驾驶席的油门踏板下方的底板上，另一种是安装在油门踏板上，安装后通过调节支脚螺栓与车底板距离来达到油门限位高度变化的目的，但是这种限位器安装后会造成油门踏板不能踩到底，影响油门的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种可折叠汽车油门限位装置，实现了避免限位器影响油门正常使用的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的可折叠汽车油门限位装置，包括：汽车油门和车体；

第一支撑组件，所述第一支撑组件设置于所述车体的顶部，所述第一支撑组件的底端延伸至所述车体的内部；

第一连接杆，所述第一连接杆转动连接于所述第一支撑组件的顶部；

固定板，所述固定板固定连接于所述第一连接杆的顶端；

滑槽，所述滑槽开设于所述固定板的顶部；

第一固定块，所述第一固定块固定连接于所述固定板的背面；

第二支撑组件，所述第二支撑组件设置于所述汽车油门的表面，所述第二支撑组件的底端延伸至所述滑槽的内部，所述第二支撑组件包括折型板，所述折型板设置于所述汽车油门的外表面，所述折型板的底部固定连接有连接块，所述连接块中间的底部转动连接有固定杆，所述固定杆的底端转动连接有滑块，所述滑块延伸至所述滑槽的内部。

通过将第一支撑组件安装在车体中，第二支撑组件安装在汽车油门上，从而对汽车油门进行限位，且在使用的过程中，使用人员大力向下压动汽车油门时，固定杆转动带动滑块在滑槽中滑动，可以对整个汽车油门限位装置进行折叠，避免汽车油门限位装置对汽车油门下压造成影响，导致汽车油门不能完全下压，影响汽车油门正常使用。

所述第一连接块的背面固定连接有第二固定块，所述第二固定块的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与所述第一固定块固定连接。

优选的，所述折型板的顶部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端延伸至所述折型板的内部且与所述汽车油门接触。

优选的，所述车体的顶部开设有连接槽，所述连接槽内表面的左右两侧均连通有弧形槽。

优选的，所述第一连接杆右侧的底部开设有卡槽。

优选的，所述第一支撑组件包括第二连接杆，所述第二连接杆的底端延伸至所述连接槽的内部，所述第二连接杆左右两侧的底部均固定连接有卡块，所述卡块的一端延伸至所述弧形槽的内部。

优选的，所述第二连接杆右侧的顶部转动连接有折型杆，所述折型杆的一端延伸至卡槽的内部，所述折型杆的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述第二连接杆固定连接。