[实用新型]一种轨道列车防脱轨装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道列车防脱轨装置，主要包括底板、列车车轮、设置两列车车轮之间底板下方的第一距离传感器、第二距离传感器以及防脱轨组件。所述防脱轨组件包括固定设置在底板下方的第一工作缸和第二工作缸，以及分别通过第一操作杆、第二操作杆悬挂设置的永磁体。在防脱轨装置工作状态下，永磁体吸附到轨道上，可以防止列车脱轨。在列车正常工作状态下，退出防脱轨工作状态，避免了传统防脱轨装置在列车正常行驶或转弯时不能完全避免与轨道的摩擦的问题。通过将第一距离传感器、第二距离传感器布置于永磁体两侧，在控制器在同时接收到两距离传感器列车脱轨信号时，控制器再对工作缸进行相应的操作，提高了准确性。

技术领域

本实用新型涉及一种列车防脱轨装置，尤其涉及一种轨道列车防脱轨装置。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，城市交通出现的问题日益严峻。发展轨道交通是缓解城市交通压力的一条有效途径。随着列车速度的不断提高，但若列车出现脱轨问题，必将对乘客生命安全和财产安全造成不可估量的危害。因此，对防止轨道列车脱轨装置的研究成为不可忽视的一部分。

中国专利“一种抱轨型轨道列车防脱轨装置”(授权号：ZL201711278079.4)公开了一种抱轨型轨道列车防脱轨装置，包括位于轨道外侧的外瓣和位于轨道内侧的内瓣整体，该装置通过抱轨装置实现列车的防脱轨，简单实用，可提高轨道列车安全性和运输效率，但还是存在正常行驶或转弯时不能完全避免与轨道的摩擦的问题。

发明内容

本实用新型提出了一种轨道列车防脱轨装置，通过距离传感器判断列车的运行状态，在控制器判断出列车将要脱轨的时候，通过调节永磁体与轨道的距离，进行防脱轨的操作，在列车运行状态恢复后，退出防脱轨工作状态，有效解决了列车防脱轨问题以及传统防脱轨装置存在正常行驶或转弯时不能完全避免与轨道的摩擦的问题。同时通过不同位置的距离测量，且只有在控制器同时同时接收到两距离传感器列车脱轨信号时，再进行防脱轨操作，可以大大增加控制器状态判断的准确性，防止控制器误操作。

本发明的技术方案是：一种轨道列车防脱轨装置，主要包括底板、列车车轮、设置两列车车轮之间底板下方的第一距离传感器、第二距离传感器以及防脱轨组件。

所述防脱轨组件包括固定设置在底板下方的第一工作缸和第二工作缸，以及分别通过第一操作杆、第二操作杆悬挂设置的永磁体，第一工作缸和第二工作缸可分别通过第一操作杆、第二操作杆控制永磁体距离轨道的距离。

所述第一距离传感器、第二距离传感器布置于永磁体两侧。

具体的，所述第一距离传感器、第二距离传感器均通过线束与控制器连接，控制器图中未画出，控制器可以通过判断距离传感器的信号控制第一工作缸、第二工作缸分别推动第一操作杆、第二操作杆向下移动。

更具体的，所述控制器在同时接收到第一距离传感器、第二距离传感器列车脱轨信号时，控制器再对工作缸进行相应的操作。

在防脱轨装置工作状态下，永磁体吸附到轨道上，可以防止列车脱轨。本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

(1)控制器通过控制工作缸、操作杆调节永磁体与轨道之间的距离，当永磁体吸附到轨道的时候，可防止列车脱轨。

(2)在控制器判断出列车正常运行时，退出防脱轨工作状态，避免了传统防脱轨装置在列车正常行驶或转弯时不能完全避免与轨道的摩擦的问题。

(3)通过不同位置的距离测量，且只有在控制器同时接收到两距离传感器列车脱轨信号时，再进行防脱轨操作，可以大大增加控制器状态判断的准确性，防止控制器误操作。

附图说明：

图1是一种轨道列车防脱轨装置结构示意图；

图2是一种轨道列车防脱轨装置工作示意图。