[实用新型]一种方便放置和拿取的火车行李架有效
申请号: | 202021895704.7 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN212796877U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 陈禹州;彭佳宁;秦磊;环艳丽;薛浩;周立明 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 放置 火车 行李架 | ||
本实用新型涉及火车配件技术领域,具体为一种方便放置和拿取的火车行李架,包括车身和设置于车身上的行李架,所述车身的表面设有两个相互对称的滑轨槽,所述车身的内部位于每个滑轨槽的正下方均设有内槽;所述行李架的下方设有用于支撑行李架的支撑机构,所述支撑机构包括两个相互平行的滑轨条,两个所述滑轨条分别滑动嵌设于两个滑轨槽内,每个滑轨条上均固定安装有用于支撑行李架的斜撑板;所述车身上还安装有用来驱动支撑机构的传动机构,本实用新型通过支撑机构和传动机构的设置,能够实现行李架的上下移动,从而方便拿取行李架上的行李,操作十分便捷,具有较强的实用性。
技术领域
本实用新型涉及火车配件技术领域,具体为一种方便放置和拿取的火车行李架。
背景技术
行李架上火车上的一种配件,用来放置行李,但现在的火车上由于行李架较高,一般不易拿取。鉴于此,我们提出一种方便放置和拿取的火车行李架。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种方便放置和拿取的火车行李架。
本实用新型的技术方案是:
一种方便放置和拿取的火车行李架,包括车身和设置于车身上的行李架,所述车身的表面设有两个相互对称的滑轨槽,所述车身的内部位于每个滑轨槽的正下方均设有内槽;所述行李架的下方设有用于支撑行李架的支撑机构,所述支撑机构包括两个相互平行的滑轨条,两个所述滑轨条分别滑动嵌设于两个滑轨槽内,每个滑轨条上均固定安装有用于支撑行李架的斜撑板;所述车身上还安装有用来驱动支撑机构的传动机构。
作为优选的技术方案,所述滑轨槽和滑轨条的截面均呈T形。
作为优选的技术方案,其中一个所述滑轨条的内部设有贯穿滑轨条的螺纹孔,所述滑轨条的表面向内开设有条形孔,滑轨条的内部设有和条形孔连通的销孔。
作为优选的技术方案,所述条形孔内设有可自由活动的拨块,所述销孔内设有可自由活动的插销,所述插销和拨块固定连接。
作为优选的技术方案,所述滑轨槽的槽壁表面设有和插销插接配合的插槽。
作为优选的技术方案,所述传动机构包括丝杆,所述丝杆穿过螺纹孔并和螺纹孔螺纹连接,所述内槽内部设有相互啮合的第一锥形齿轮和第二锥形齿轮。
作为优选的技术方案,所述传动机构还包括摇把,所述摇把和第二锥形齿轮固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过支撑机构和传动机构的设置,能够实现行李架的上下移动,从而方便拿取行李架上的行李,操作十分便捷,具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型中支撑机构的结构示意图;
图3为本实用新型中滑轨条的结构示意图;
图4为本实用新型的剖视图;
图5为本实用新型图4中A处结构放大示意图;
图6为本实用新型图4中B处结构放大示意图。
图中:
车身1、滑轨槽10、内槽11;
支撑机构2、滑轨条20、斜撑板21、螺纹孔22、条形孔23、销孔24、拨块25、插销26;
行李架3;
传动机构4、丝杆40、第一锥形齿轮41、第二锥形齿轮42、摇把43。
具体实施方式
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