[实用新型]一种航空跑道灯

说明书

本实用新型涉及跑道灯技术领域，特别是涉及一种航空跑道灯，包括底座，底座上端安装有保护壳，保护壳左右两端均固定有侧壳，侧壳上端均开有滑腔，侧壳内部均设置有一对呈上下分布的皮带轮子，同一端的上下两个皮带轮子之间传动连接有传动皮带，上侧的皮带轮子远离保护壳的一端设置有螺杆和滑块，保护壳上端设置有两个呈左右对称分布的半圆盖，通过第二电机带动滑块将半圆盖进行打开与闭合，通过第一电机将支撑板顺着滑动柱上下移动，于是能够将灯体从保护壳内部伸出与缩回，通过灯体伸出保护壳之后即可对飞机进行指示和引导，通过灯体缩回保护壳来减少灰尘堆积在灯体上，解决了目前的航空跑道灯缺少防护装置而使得灯体容易堆积灰尘的问题。

技术领域

本实用新型涉及跑道灯技术领域，特别是涉及一种航空跑道灯。

背景技术

跑道灯是机场的一种地面灯光设备。跑道灯指飞机在夜航或能见度不好的情况下着陆时，安装在机场跑道上，指示跑道位置和范围的灯。包括跑道边灯、跑道入口灯、入口翼排灯、接地地带灯、跑道中线灯和跑道末端灯。跑道灯是标志跑道入口、接地地带、跑道边线、跑道中线及跑道末端的灯光。当着陆飞机在跑道上接地和滑跑时，跑道灯为驾驶员在判断前进方向、横向位移和滑跑距离等方面提供帮助。

现目前的航空跑道灯，一般都是在晚上、阴雨天气或者大气能见度低的情况下使用，而在晴天却很少使用，航空跑道灯都是直接安装在机场的跑道上，在晴天的时候，飞机降落过程中会使得干燥的空气扬起尘埃散落到航空跑道灯上，使得航空跑道灯堆积灰尘而影响到发光的亮度，从而需要额外增加人工擦洗航空跑道灯的工作量。

实用新型内容

本实用新型提供了一种航空跑道灯，以解决上述背景技术提出的航空跑道灯缺少防护装置而使得灯体容易堆积灰尘的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种航空跑道灯，包括底座：

所述底座上端安装有保护壳，所述保护壳左右两端均固定有侧壳，所述侧壳上端均开有滑腔，所述侧壳内部均设置有一对呈上下分布的皮带轮子，同一端的上下两个所述皮带轮子之间传动连接有传动皮带，上侧的所述皮带轮子远离保护壳的一端设置有螺杆和滑块，所述保护壳上端中间设置有两个呈左右对称分布的半圆盖，所述半圆盖之间相接触，所述半圆盖相远离的一端固定有两对呈前后分布的滑杆，每对所述滑杆呈上下分布，所述保护壳左右两端均固定有支撑片，所述支撑片位于侧壳外侧，所述滑杆末端穿出支撑片与支撑片滑动连接；

所述保护壳内部左右两端均固定有齿条，所述保护壳内部设置有灯体，所述灯体下端安装有支撑板，所述支撑板左右两端均固定有侧块，所述侧块前端均转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮与齿条啮合，所述支撑板下端固定有一对呈前后分布的H形架，所述支撑板下端并位于H形架内侧设置有一对转换齿轮和一对蜗轮，所述蜗轮位于转换齿轮前方，所述蜗轮与转换齿轮之间固定有连接轴，所述连接轴前后两端贯穿出H形架前后两端，所述连接轴前后两端与H形架轴承连接，所述蜗轮下端均啮合传动连接有一对呈左右分布的蜗杆。

进一步的，所述螺杆远离保护壳的一端与侧壳转动连接，所述螺杆靠近保护壳的一端贯穿过上侧的所述皮带轮子与保护壳转动连接，所述螺杆与皮带轮子固定连接。

进一步的，所述滑块呈L字形，所述滑块下端与螺杆螺纹连接，所述滑块上端延伸出滑腔与半圆盖固定连接，所述滑块与滑腔滑动连接，所述滑块位于皮带轮子外侧。

进一步的，所述蜗杆之间固定连接，所述蜗杆靠近侧块的一端均贯穿出H形架与H形架转动连接，右端的所述侧块前端且位于传动齿轮下方安装有第一电机，所述第一电机动力输出端与右端的所述蜗杆右端连接。

进一步的，下侧的两个所述皮带轮子之间固定有转动杆，所述转动杆分别与保护壳和侧壳贯穿设置，所述转动杆位于转换齿轮下方，右端的所述侧壳右端下侧安装有第二电机，所述转动杆右端贯穿出右端的所述侧壳，所述转动杆右端与第二电机动力输出端连接。