[实用新型]一种运输车上的运输稳定装置有效
申请号: | 202021897609.0 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN213594391U | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 唐成;吴国朋 | 申请(专利权)人: | 上海海泰储运有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;B62D33/037 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 车上 稳定 装置 | ||
1.一种运输车上的运输稳定装置,包括固定连接在运输车的挂车上表面上的安装板(1),其特征在于:在所述安装板(1)靠近车头的一端上表面上固定连接有一挡板(2),在安装板(1)两侧上表面上均安装有若干组防护柱(3),在所述防护柱(3)和安装板(1)之间设有一连接机构(4),所述连接机构(4)包括安装在安装板(1)两侧上表面上的连接管(5)、设置在连接管(5)上用于将防护柱(3)锁紧在连接管(5)中的锁紧件(6)和设置在连接管(5)和安装板(1)之间用于定位连接管(5)在安装板(1)上的位置的定位机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种运输车上的运输稳定装置,其特征在于:所述锁紧件(6)包括开设在防护柱(3)侧壁上的贯穿孔(8)、开设在连接管(5)上的通孔(9),插接在贯穿孔(8)和通孔(9)中的锁紧杆(10)。
3.根据权利要求2所述的一种运输车上的运输稳定装置,其特征在于:在所述锁紧杆(10)一端外壁上固定连接有一挡环(11),在所述锁紧杆(10)穿过通孔(9)的一端上开设有一卡槽(12),在所述卡槽(12)中卡接有一开口销(13)。
4.根据权利要求3所述的一种运输车上的运输稳定装置,其特征在于:沿着所述连接管(5)高度方向设有两组锁紧件(6),两根锁紧杆(10)之间呈垂直设置。
5.根据权利要求1所述的一种运输车上的运输稳定装置,其特征在于:所述连接机构(4)包括固定连接在防护柱(3)下端端面上的第一板(14)、固定连接在第一板(14)一端端面上的第二板(15)、固定连接在第二板(15)一端端面上的第三板(16)、螺纹连接在第一板(14)和第三板(16)上的锁紧螺栓(17),所述第一板(14)、第二板(15)和第三板(16)之间呈U型设置,所述第一板(14)和第三板(16)分别位于安装板(1)上下,所述锁紧螺栓(17)的一端抵紧在安装板(1)上。
6.根据权利要求5所述的一种运输车上的运输稳定装置,其特征在于:在所述安装板(1)的上下表面上沿着安装板(1)长度方向均开设有一抵紧槽(18),所述锁紧螺栓(17)的一端抵紧在抵紧槽(18)中。
7.根据权利要求1所述的一种运输车上的运输稳定装置,其特征在于:在所述挡板(2)两侧侧壁上均固定连接有一加强杆(19),加强杆(19)的另一端固定连接在安装板(1)上,加强杆(19)呈倾斜设置。
8.根据权利要求1所述的一种运输车上的运输稳定装置,其特征在于:在所述挡板(2)远离车头的一侧侧壁两端上均固定连接有一安装杆(20),在两根安装杆(20)相对面上均开设有一滑动槽(21),在所述滑动槽(21)中滑动连接有一加高板(22),在两根安装杆(20)相背面上均开设有一滑槽(23),滑槽(23)和滑动槽(21)连通,在所述加高板(22)两侧侧壁上均螺纹连接有一定位螺栓(24),定位螺栓(24)滑动连接在滑槽(23)中。
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