[实用新型]一种用于穿越隧道台车的风管防护装置有效
申请号: | 202021897814.7 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN213269988U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 肖湘红;吕尔燕;汪洋;迟云鹏;缪虎 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E21F17/02 | 分类号: | E21F17/02;E21F1/04 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 李琴 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 穿越 隧道 台车 风管 防护 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于穿越隧道台车的风管防护装置,包括:一对定位环,其为同轴设置的圆形环状结构,所述一对定位环分别布设于台车门架的同侧拐角的前后两端;防护骨架,其包括多根矩形钢管,每根矩形钢管的两端分别焊接固定在一对定位环的内壁上,所有矩形钢管沿定位环的圆周均匀分布,矩形钢管的长度略大于隧道台车的长度;固定装置,其为L型钢结构,L型钢结构两端与台车门架焊接固定,L型钢结构两边与所述定位环相切点焊接固定用于将所述定位环固定于台车门架拐角处;防护板,其包括多片防水材料板,所述防水材料板分块连续铺设于所述防护骨架内侧。本实用新型结构简单,设计巧妙,能有效保护风管。可广泛应用于隧道施工设备技术领域。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工设备技术领域。更具体地说,本实用新型涉及一种用于穿越隧道台车的风管防护装置。
背景技术
在中长隧道施工中,为保证作业人员的职业健康,隧道工程掘进一定长度后,必须进行机械通风。为方便施工,提高隧道通风效率,减少通风损耗,隧道工程施工一般采用轴流式通风机向隧道掌子面进行送风。而在中长隧道工程施工中,隧道风管穿越二衬台车、挂布台车等隧道施工大型设备区域时,隧道通风管道易受到钢筋及混凝土石块等尖锐物体的损坏及风管表面与台车长期扭动接触造成风管磨损,导致漏风严重的现象,降低送风效率,增加了施工能耗,延长通风时间,降低了施工效率,而且漏风将会导致掌子面送风情况不良,空气质量差,严重影响掌子面作业工人的健康安全。为保护风管不受损坏,降低风管维修及人员工作费用,节约施工成本,提高隧道通风效率,特制作一种用于穿越隧道施工台车的风管保护装置,以便在台车等施工易导致风管破损段落保护通风管道。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于穿越隧道台车的风管防护装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于穿越隧道台车的风管防护装置,包括:
一对定位环,其为同轴设置的圆形环状结构,所述一对定位环分别布设于台车门架的同一个拐角处的前后两端;
防护骨架,其包括多根矩形钢管,每根矩形钢管的两端分别焊接固定在一对定位环的内壁上,所有矩形钢管沿定位环的圆周均匀分布,矩形钢管的长度略大于隧道台车的长度;
固定装置,其为L型钢结构,L型钢结构两端与台车门架焊接固定,L型钢结构两边与所述定位环相切点焊接固定用于将所述定位环固定于台车门架拐角处;
防护板,其包括多片防水材料板,所述防水材料板分块连续铺设于所述防护骨架内侧。
优选的是,所述防护骨架的中部设有加劲环,所述加劲环与所述多根矩形钢管焊接固定。
优选的是,所述矩形钢管两端设置有倒角切口。
优选的是,其特征在于,所述防水材料板的边缘通过铆钉与所述矩形钢管固定。
优选的是,所述定位环与风管接触边缘设有橡胶防护圈。
优选的是,所述防护骨架的矩形钢管数量为六根,所述防护骨架呈六棱柱结构。
本实用新型至少包括以下有益效果:
1、本实用新型所述用于穿越隧道台车的风管防护装置可结合工程就地取材,多采用焊接连接,加工简单方便,难度小、成本低,可在其他工程中推广运用。
2、本实用新型所述用于穿越隧道台车的风管防护装置安装于隧道施工台车上,安装简单,不与台车施工形成干扰,且能在台车作业区域对通风管道进行有效防护,消除了台车作业掣肘,提高施工效率。
3、本实用新型所述用于穿越隧道台车的风管防护装置能有效的保护隧道通风管道,避免风管在穿越台车作业区域时受损,降低风管破损率,提高隧道通风效率,节约通风能源消耗,保证隧道掌子面通风及空气质量,保证作业人员职业健康。
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