[实用新型]一种摩托车减震支架零件夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车减震支架零件夹紧装置，主要涉及一种支架零件夹紧装置。包括底板、夹紧装置；所述夹紧装置设置在底板上；所述夹紧装置包括气缸、固定凸台；所述气缸伸缩杆末端设有与支架零件圆弧面相配合的弧面板；所述固定凸台与支架零件的碗状槽相配合；所述弧面板和固定凸台在夹紧支架零件后，支架零件与底板之间留有间隙。所述底板上设有四个支撑支架零件的支撑柱。本实用新型的有益效果在于：可以保障该支架零件在铣削加工时不会发生晃动问题，确保不会影响支架零件在铣削过程中的精度。

技术领域

本实用新型涉及一种支架零件夹紧装置，具体是一种摩托车减震支架零件夹紧装置。

背景技术

如说明书附图图1所述，该支架结构上的中心轮廓和边缘的通孔、锥孔都需要进行铣削处理，而传统的铣削夹具不能很好地固定住该支架结构，从而出现铣削加工精度低的情况，不利于对该支架结构进行铣削处理。

基于上述问题，需要设计一种摩托车减震支架零件夹紧装置，该装置可以保障该支架零件在铣削加工时不会发生晃动问题，确保不会影响支架零件在铣削过程中的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车减震支架零件夹紧装置，它能够保障该支架结构在铣削加工时不会因为夹紧力低而使零件发生晃动问题，保障支架零件的正常加工，减小支架零件的加工误差。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种摩托车减震支架零件夹紧装置，包括底板、夹紧装置；

所述夹紧装置设置在底板上；

所述夹紧装置包括气缸、固定凸台；所述气缸伸缩杆末端设有与支架零件圆弧面相配合的弧面板；所述固定凸台与支架零件的碗状槽相配合；

所述弧面板和固定凸台在夹紧支架零件后，支架零件与底板之间留有间隙。

所述底板上设有四个支撑支架零件的支撑柱。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

气缸伸缩杆末端设有与支架零件圆弧面相配合的弧面板，固定凸台与支架零件的碗状槽相配合。如说明书附图图2所示，通过气缸的夹紧力，可以将该支架零件牢牢固定在弧面板与固定凸台之间，能够保障该支架结构在铣削加工时不会因为夹紧力低而使零件发生晃动问题，且气缸伸缩杆可以自动伸缩，不需要人员操作，使该支架零件安装更加简单方便。底板上设有四个支撑支架零件的支撑柱，支撑柱可以保障支架零件在固定时的位置是水平的，不会因为支架零件歪斜而影响铣削时的加工精度，且支撑柱可以使弧面板和固定凸台在夹紧支架零件后，支架零件与底板之间留有间隙，保障在铣削时铣刀不会铣削到底板。

附图说明

附图1是所要加工的摩托车减震支架零件示意图。

附图2是本实用新型使用状态图。

附图3是本实用新型结构示意图。

附图中所示标号：

1、底板；2、气缸；3、固定凸台；4、伸缩杆；5、弧面板；6、支撑柱。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。