[实用新型]一种后视镜智能设备有效
申请号: | 202021899162.0 | 申请日: | 2020-09-02 |
公开(公告)号: | CN213565693U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 郭晓霖 | 申请(专利权)人: | 深圳一拍即和科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R1/12;G07C5/08 |
代理公司: | 深圳市诺正鑫泽知识产权代理有限公司 44689 | 代理人: | 林国友 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区桃*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后视镜 智能 设备 | ||
本实用新型提出一种后视镜智能设备,所述后视镜智能设备包括:壳体、安装件和摄像外壳,所述壳体还设有安装槽和安装板,所述安装件与所述壳体固定连接,所述摄像外壳位于所述安装板与所述安装件之间,所述摄像外壳部分活动收容于所述安装槽内,所述安装件上设有限位件,所述摄像外壳上凸设有齿轮部,当所述摄像外壳相对于所述壳体转动时,所述齿轮部能够与所述限位件抵接,摄像外壳活动收容于安装槽内,使摄像外壳的摄像头角度可调节,在行车途中遇到颠簸,限位件仍能使摄像头相对汽车保持静止,让驾驶者更好的观察车辆附近的环境辅助驾驶,并录制行车记录。
技术领域
本实用新型涉及车载设备领域,尤其是一种后视镜智能设备。
背景技术
随着汽车走进千家万户,行车记录仪成为汽车上不可或缺的设备,现有的行车记录仪需要单独配备,且现有的行车记录仪通常安装在前挡风玻璃上,既不美观也影响驾驶员的视线,在车辆行驶过程中,现有的行车记录仪,使用者调整摄像角度后,摄像头通过摩擦力固定,由于车辆的颠簸,行车记录仪里的摄像头十分抖动影响行车记录,在不同型号的车上使用其使用效果有很大差异。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种后视镜智能设备。
本实用新型通过以下技术方案实现的:
一种后视镜智能设备,所述后视镜智能设备包括:壳体、安装件和摄像外壳,所述壳体还设有安装槽和安装板,所述安装件与所述壳体固定连接,所述摄像外壳位于所述安装板与所述安装件之间,所述摄像外壳部分活动收容于所述安装槽内,所述安装件上设有限位件,所述摄像外壳上凸设有齿轮部,当所述摄像外壳相对于所述壳体转动时,所述齿轮部能够与所述限位件抵接。
进一步的,所述安装板设有第一凹槽,所述安装件设有与所述第一凹槽对应的第二凹槽,所述第一凹槽与所述第二凹槽形成环形孔,所述齿轮部活动收容于所述环形孔内,所述摄像外壳能够相对所述壳体转动。
进一步的,所述齿轮部设有:第一斜面和第二斜面,所述第一斜面和所述第二斜面分别与所述限位件抵接。
进一步的,所述后视镜智能设备包括摄像头,所述摄像头与所述摄像外壳固定连接。
进一步的,所述后视镜智能设备还包括:第一电路板,所述第一电路板与所述摄像头电连接,所述第一电路板固定收容于所述摄像外壳内。
进一步的,所述后视镜智能设备包括:镜子部,所述镜子部与远离所述摄像外壳一端的所述壳体固定连接。
进一步的,所述后视镜智能设备包括:第二电路板,所述第一电路板与所述第二电路板电连接,所述第二电路板与所述壳体固定连接。
进一步的,所述后视镜智能设备包括:扬声器,所述扬声器与所述第二电路板电连接,所述扬声器与所述壳体固定连接。
进一步的,所述后视镜智能设备包括:开关和接口母座,所述开关、所述接口母座均与所述第二电路板电连接,所述开关、所述接口母座分别与所述第二电路板固定连接。
进一步的,所述后视镜智能设备包括:多个固定支架卡扣和多个第一卡扣,多个所述固定支架卡扣、多个所述第一卡扣分别与所述壳体固定连接,多个所述固定支架卡扣与多个所述第一卡扣一一对应,所述固定支架卡扣位于所述第一卡扣与所述壳体之间。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提出一种后视镜智能设备的摄像外壳活动收容于安装槽内,使摄像外壳的摄像头角度可调节,在行车途中遇到颠簸,限位件仍能使摄像头相对汽车保持静止,让驾驶者更好的观察车辆附近的环境辅助驾驶,并录制行车记录。
附图说明
图1为本实用新型的后视镜智能设备的分解图;
图2为图1的A处局部放大图;
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