[实用新型]轴承盖固定装置

说明书

本实用新型提供一种轴承盖固定装置，其用于固定轴承盖，包括至少一夹具，夹具包括安装板、支撑装置、压紧机构、限位组件及可伸入所述轴承盖内部的对中压紧组件，支撑装置、压紧机构、限位组件及对中压紧组件均安装于安装板上；对中压紧组件与限位组件相对设置，对中压紧组件与限位组件之间形成有夹持空间，夹持空间用于夹持轴承盖的固定部，限位组件用于抵持固定部的外侧壁，对中压紧组件用于抵持固定部的内侧壁。通过此结构设计，当加工轴承盖的不同加工面时，只需要一次装夹就可完成轴承盖的不同加工面的加工，实现装夹便捷，进一步提高加工效率和降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及零件加工设备技术领域，尤其涉及一种轴承盖固定装置。

背景技术

轴承盖是车辆驱动桥总成的重要部件，其通常是与桥壳装配，同时需要与主减速器的相关结构及部件进行适配，因此具有较为复杂的外部构造。

现有整体式轴承盖需三个工序加工完成，例如，第一工序：加工安装面、定位孔和轴承孔；第二工序：锪平面，第三工序：加工锁片螺纹孔及平面；第一、二和三工序分别由两台立式加工中心和一台卧式加工中心(装配成总成后一起加工)加工完成。然而，由于第一、二和三工序分别在轴承盖的三个不同的加工面进行，因此需在不同的加工中心完成不同加工面的加工，造成多次装夹，使得各工序人工操作时间增加，导致加工效率低且成本增加。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种装夹便捷的轴承盖固定装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种轴承盖固定装置，其用于固定轴承盖，包括至少一夹具，所述夹具包括安装板、支撑装置、压紧机构、限位组件及可伸入所述轴承盖内部的对中压紧组件，所述支撑装置、压紧机构、限位组件及对中压紧组件均安装于所述安装板上；所述对中压紧组件与所述限位组件相对设置，所述对中压紧组件与所述限位组件之间形成有夹持空间，所述夹持空间用于夹持所述轴承盖的固定部，所述限位组件用于抵持所述固定部的外侧壁，所述对中压紧组件用于抵持所述固定部的内侧壁。

进一步地，所述对中压紧组件设有弹性装置，所述弹性装置用于抵持所述固定部的内侧壁；在所述轴承盖装入所述夹持空间的过程中，所述弹性装置在所述轴承盖的抵推下向远离所述限位组件的方向移动；当所述轴承盖装入所述夹持空间时，所述弹性装置在弹力作用下向靠近所述限位组件方向移动，使得所述弹性装置扶正所述轴承盖的位置。

进一步地，包括驱动装置，所述驱动装置安装于所述安装板上；所述对中压紧组件设有弹性装置和锁紧机构，所述弹性装置用于抵持所述固定部的内侧壁，所述锁紧机构与所述驱动装置连接，并与所述弹性装置远离所述限位组件的一端抵接，所述锁紧机构在所述驱动装置驱动下抵推所述弹性装置，使得所述对中压紧组件呈锁紧状态。

进一步地，所述对中压紧组件进一步包括对中底座，所述对中底座安装于所述安装板上；所述弹性装置包括弹性连接件和对中块，所述弹性连接件安装于所述对中底座上，且所述弹性连接件的一端与所述对中块连接，所述对中块用于抵持所述固定部内侧壁。

进一步地，所述对中块沿所述夹具长度方向的两端面分别凸伸有一校正部，所述校正部用于抵持所述固定部内侧壁。

进一步地，所述锁紧机构包括对中压紧板和抵推件，所述对中压紧板的底端与所述驱动装置连接，其顶端与所述抵推件固定连接，所述对中压紧板在所述驱动装置的驱动下转动，并带动所述抵推件转动，使得所述抵推件抵推所述对中块。

进一步地，所述弹性连接件包括轴和弹簧，所述轴可移动地连接于所述对中底座上，其远离所述对中块的一端开设有凹槽，所述弹簧安装于所述凹槽中，所述轴通过螺钉与所述对中块固定连接。