[实用新型]一种具有快速耦合功能的温控离合器阀片

说明书

本实用新型公开了一种具有快速耦合功能的温控离合器阀片，它包括：主动轴，安装在主动轴上的壳体、主动板和盖体，由壳体、主动板和盖体的齿槽形成的工作腔，由从动板与盖体形成的储油室，它还包括：与盖体固连的感温器，所述的感温器的与阀片轴的一端固连，阀片轴的另一端和阀片紧固，阀片的两端分别设有出油口覆盖端和回油通道覆盖端，所述的出油口覆盖端和回油通道覆盖端在阀片轴的控制下分别与从动板上的出油口和盖体上的回油通道相抵，该设计可以使硅油快速进入工作腔，耦合响应时间加快50％以上，因离合器耦合响应快可以提高耦合温度点，从而减少离合器耦合开启时间，降低噪音、油耗提高驾驶舒适性。

技术领域

本发明涉及离合器领域，具体是一种具有快速耦合功能的温控离合器阀片。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。

随着国六排放标准在国内的推进，车辆对硅油离合器提出了更高的要求。比如提高冷却能力，降低功率消耗，减小风扇噪声等。但是，传统的硅油离合器风扇耦合时间较长，而且离合器响应较慢，容易导致风扇转速上升慢，引起发动机水温高温。因此，需要设计一种硅油离合器，进一步提升离合器的响应能力。

现有技术的温控硅油离合器包括：主动轴、轴承、壳体、主动板、矩形密封圈、从动板、阀片、感温器、阀片轴、O型密封圈、硅油、端盖、储油室，在主动板和端盖之间的从动板与端盖之间形成储油室，主动轴将动力传输到主动板，主动板通过硅油将动力传递至壳体与端盖，感温器固定在端盖上，感温器与阀片轴相连，阀片轴与阀片相连，当感温器感受到发动机温度升高时，通过阀片轴带动阀片转动，打开从动板上的出油口，使得硅油传递动力至壳体与端盖从而带动风扇高速旋转，降低了发动机的热量。当感温器受到发动机温度降低时，感温器复位，带动阀片转动，关闭从动板上的出油口，同时硅油通过回油通道回到储油室内。

传统的温控硅油离合器回油孔是常开的，在分离和耦合状态下硅油都会通过回油通道回到储油腔。在离合器需要耦合时，硅油需要克服这部分回油速度才可以达到工作腔。因此出油速率较慢，离合器耦合能力差。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种具有快速耦合功能的温控离合器阀片，通过新型结构可以出油更快，离合器响应时间更短。降低汽车高温风险。

技术方案：为了实现以上目的，本发明所述的一种具有快速耦合功能的温控离合器阀片，它包括：主动轴，安装在主动轴上的壳体、主动板和盖体，由壳体、主动板和盖体的齿槽形成的工作腔，由从动板与盖体形成的储油室，它还包括：与盖体固连的感温器，所述的感温器的与阀片轴的一端固连，阀片轴的另一端和阀片紧固，阀片的两端分别设有出油口覆盖端和回油通道覆盖端，所述的出油口覆盖端和回油通道覆盖端在阀片轴的控制下分别与从动板上的出油口和盖体上的回油通道相抵。

作为本实用新型的进一步优选，所述的出油口覆盖端和出油口相抵的同时，回油通道覆盖端和回油通道不相抵，回油通道覆盖端和回油通道相抵的同时，出油口覆盖端和出油口不相抵，离合器在耦合状态时阀片打开出油口同时关闭回油通道。

作为本实用新型的进一步优选，所述的出油口和回用通道之间角度与阀片旋转的角度相同。

作为本实用新型的进一步优选，所述的从动板上可有用于定位的凸点，该凸点用于保证从动板上出油口和阀片的安装精度。

作为本实用新型的进一步优选，所述的感温器由热敏系数不同的双金属片贴在一起构成，当感温器受热后，两个金属片的变形量发生改变从而控制阀片轴的转动与复位。

作为本实用新型的进一步优选，所述的盖体上的齿槽和回油通道相连。