[实用新型]一种拼装式立柱模板加固系统

说明书

本实用新型属于建筑施工技术领域，公开了一种拼装式立柱模板加固系统，包括模板机构、加固机构和附加加固机构，加固机构包括U型互锚固定件和第一限位插销，多个U型互锚固定件沿模板机构的周向依次限位连接形成一环状结构，且套设于其外侧，附加加固机构包括附加钢管和连接钢管，附加钢管穿设于加固机构上，连接钢管水平搭接于附加钢管。本实用新型通过采用互锚原理将多个U型互锚固定件连接，增强了立柱模板施工的稳定性和牢固性，且操作简单易调整，同时在加固机构和附加加固机构的共同作用下，通过附加钢管使U型互锚固定件上下相互结合，保证了较高立柱模板施工的安全，显著增强整体稳定性，且不会耗费过多的固定件，有利于降低成本。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种拼装式立柱模板加固系统。

背景技术

立柱施工是在地铁车站、房屋建设等施工建设中常常使用到的施工方式，目前较为普遍的是正四边形和圆形立柱，立柱施工中常用的加固方式为木模加固装置或钢模加固装置，但都存在一些问题。

钢模由于自身重量重，导致其在模板瓶装和模板拆除过程中均需要有大型吊车帮忙，一旦吊装过程中出现意外容易出现人员伤亡事故，且在模板拼装施工完成后，很难进行微调，如要进行调整，很有可能需要返工。此外，钢模容易锈蚀，会造成结构外观质量缺陷，且其模板尺寸不能随施工对象的尺寸而改变，且一旦出现损坏无法弥补，提升工程造价。

木模的使用可以解决由于重量大带来的问题，但是木模需要成块拼装而成，整体性不高，此外，对于小型立柱，木模的固定可以采用外拉螺杆，对于尺寸较大的立柱采用对拉螺杆方式，但对拉螺杆会损耗大量的钢筋，且钢筋作为对拉螺杆，其刚度受限制，这种固定方式一定程度上会导致模板的牢固度受到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拼装式立柱模板加固系统，操作简单易调整，显著增强了立柱模板施工的稳定性、牢固性和安全性，且不会耗费过多的固定件，有效降低成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种拼装式立柱模板加固系统，包括：

模板机构，包括多个木模板和多个方木，多个所述木模板围设形成一柱状空腔，所述方木沿所述空腔的轴向延伸，多个所述方木沿所述空腔的周向固定于所述木模板的外侧；

加固机构，所述加固机构包括多个U型互锚固定件和多个第一限位插销，所述U型互锚固定件包括相互连接的U型板段和平板段，一个所述U型互锚固定件的所述平板段穿过另一个所述U型互锚固定件的所述U型板段的凹槽，所述平板段穿出所述凹槽的板段上开设有第一插销口和钢管口，所述第一限位插销插入所述第一插销口中限位两个所述U型互锚固定件，多个所述U型互锚固定件沿所述空腔的周向依次限位连接形成一环状结构，套设于所述模板机构的外侧；

附加加固机构，包括附加钢管和连接钢管，所述加固机构的每个所述钢管口中插装有一个所述附加钢管，所述连接钢管通过扣件水平搭接在相邻的两个所述附加钢管上。

作为优选，还包括限位块，所述限位块设置于所述凹槽内，所述限位块的第一侧面抵接所述方木，所述限位块的第二侧面抵接所述凹槽内的所述平板段，所述限位块的顶面和底面分别抵接所述U型板段的内侧面。

作为优选，所述限位块上开设有第二插销口，所述第二插销口上穿设有第二限位插销，所述第二限位插销通过抵靠所述U型板段的侧面限位所述限位块与所述U型互锚固定件。

作为优选，所述第二插销口和所述第二限位插销分别设置有多个。

作为优选，所述第一侧面为曲面或平面。

作为优选，所述钢管口相对于所述第一插销口靠近所述平板段的自由端。

作为优选，所述第一插销口设置有多排，每排所述第一插销口沿所述平板段的长度方向间隔排布，多排所述第一插销口之间相互平行且交错设置，所述钢管口设置有一个。