[实用新型]一种汽车电机整机检验工装有效

专利信息
申请号: 202021901471.7 申请日: 2020-09-03
公开(公告)号: CN213165015U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 鲍利云 申请(专利权)人: 常州市利云汽车电机有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;G01M3/02
代理公司: 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 代理人: 朱小杰
地址: 213000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车电机 整机 检验 工装
【说明书】:

实用新型涉及汽车电机加工技术领域,尤其涉及一种汽车电机整机检验工装,包括底座、安装板、撑板、定夹板和动夹板,所述底座的上部焊接有第一固定板和第二固定板,且第一固定板和第二固定板上对应的插接配合有第一转杆和第二转杆;所述第一转杆焊接在定夹板上,所述第二转杆的一端焊接在安装板上,且安装板的一侧通过螺纹杆的配合设置有动夹板;所述定夹板和所述动夹板上均焊接有垫板;所述底座的上部还螺栓固定有四个伸缩杆,且伸缩杆的一端螺栓固定在撑板上,伸缩杆外均套接有弹簧。本实用新型,利用定夹板、垫板和可以调整位置的动夹板的相互配合,实现对整机的稳定夹持,保证对整机进行检验时的稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车电机加工技术领域,尤其涉及一种汽车电机整机检验工装。

背景技术

随着应用环境对电机的整机防护性能要求越来越高,电机出厂前的测试过程要求越来越严格,其中,电机整机气密性测试是电机整机测试的重要部分,且对于电机上的安装孔的孔位,也需要进行检验。

现有对整机进行检验时,因没有专门对整机进行固定的工装,增加了对整机进行检验时的难度,不便对整机进行整体翻转,降低了检验的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车电机整机检验工装。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车电机整机检验工装,包括底座、安装板、撑板、定夹板和动夹板,所述底座的上部焊接有第一固定板和第二固定板,且第一固定板和第二固定板上对应的插接配合有第一转杆和第二转杆;

所述第一转杆焊接在定夹板上,所述第二转杆的一端焊接在安装板上,且安装板的一侧通过螺纹杆的配合设置有动夹板;

所述定夹板和所述动夹板上均焊接有垫板;

所述底座的上部还螺栓固定有四个伸缩杆,且伸缩杆的一端螺栓固定在撑板上,伸缩杆外均套接有弹簧。

优选的,所述第一转杆的一端通过联轴器与步进电机的输出轴固定连接。

优选的,所述定夹板的底部焊接在第一连板上,第一连板和第二连板之间焊接有两个连杆。

优选的,所述第二连板的上部焊接有安装板。

优选的,所述安装板上开设有螺纹孔,并螺旋转动配合有螺纹杆,螺纹杆的一端焊接至轴承中。

优选的,所述轴承焊接在所述动夹板上。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型,利用定夹板、垫板和可以调整位置的动夹板的相互配合,实现对整机的稳定夹持,保证对整机进行检验时的稳定。

2、本实用新型,控制步进电机带动第一转杆的运转,实现带动夹持在定夹板和动夹板之间整体位置的旋转变换,对整机可以实现全面的检验操作,保证检验的效果。

3、本实用新型,在第二连板和第一连板旋转时,将推动撑板对伸缩杆和弹簧进行推动压缩,配合两个连板的运转,也使撑板的设置,对连板起到整体辅助支撑的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车电机整机检验工装的前视结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种汽车电机整机检验工装的右视结构示意图;

图3为本实用新型提出的一种汽车电机整机检验工装的左视结构示意图。

图中:1底座、2第一固定板、3步进电机、4第一转杆、5定夹板、6垫板、7第一连板、8连杆、9安装板、10动夹板、11螺纹杆、12第二转杆、13第二固定板、14第二连板、15伸缩杆、16撑板、17弹簧。

具体实施方式

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