[实用新型]新型尿素泵总成

说明书

本实用新型涉及一种能结构更加合理、集成度更高的新型尿素泵总成。这种新型尿素泵总成包括有主泵与副泵，副泵具有限流止回阀结构，限流止回阀结构包括有阀盖、止回阀座以及止回膜片，阀盖与止回阀座之间形成腔室，止回膜片位于腔室内并把腔室分隔成进液腔室与出液腔室，止回膜片具有进液膜芯与出液膜芯，进液膜芯位于进液腔室内，出液膜芯位于出液腔室内，阀盖上设有进液口与出液口，进液口与进液腔室相通，出液口与出液腔室相通。这种新型尿素泵总成通过将溢流回路与回流回路集成在一起，大大优化了总成结构，简化了组装步骤，从而控制整个总成成本的下降。

技术领域

本实用新型涉及一种应用于车上的装置，具体涉及一种尿素泵总成。

背景技术

随着国家排放要求的提高，越来越多的柴油车需要加装SCR系统，利用尿素中和氮氧化合物，以降低柴油车对环境的污染。而SCR系统的核心部件是尿素泵总成。如图8所示，一般尿素泵总成包括有壳体、主泵以及副泵，主泵用于将尿素箱内的尿素泵到喷射器内，喷射器再将尿素喷射到排气管内；由于主泵为膜片泵，只能实现单向流向。为了能实现回流，以防止在低温环境下不使用时尿素在管道以及喷射器内冻结，在不工作时还需要让管道以及喷射器内的尿素回流到尿素箱内，由于主泵是单向的，无法泵回，因此必须还要配置一个副泵，副泵也是膜片泵，通过一路回流管路将管道与喷射器内的尿素液体泵回到尿素箱内（即回流）；而为了稳定系统工作压力，一般尿素泵泵出尿素后需要通过回流管路将部分尿素回流到尿素箱内（即溢流），这样系统工作压力更加趋于平稳。因此，现有尿素泵需要溢流通道与回流通道，目前一般尿素泵总成的溢流与回流是独立的，对于尿素泵总成来说结构更加复杂，组装更不方便，成本也更高。

发明内容

鉴于现有技术存在的不足，本实用新型创新提供了一种能结构更加合理、集成度更高的新型尿素泵总成。

这种新型尿素泵总成包括有主泵与副泵，所述副泵具有限流止回阀结构，所述限流止回阀结构包括有阀盖、止回阀座以及止回膜片，所述阀盖与止回阀座之间形成腔室，所述止回膜片位于腔室内并把腔室分隔成进液腔室与出液腔室，所述止回膜片具有进液膜芯与出液膜芯，所述进液膜芯位于进液腔室内，所述出液膜芯位于出液腔室内，所述阀盖上设有进液口与出液口，所述进液口与进液腔室相通，所述出液口与出液腔室相通，其特征在于：所述止回阀座上设有溢流孔、中间孔以及出液孔，所述溢流孔与中间孔均与进液腔室相通，所述出液孔与出液腔室相通，所述进液膜芯覆盖住进液口并均与溢流孔和中间孔相错开，所述出液膜芯覆盖住出液孔并与出液口相错开，所述副泵具有动力源与膜盖，所述动力源与膜盖传动连接，所述膜盖与止回阀座之间形成密封泵腔，所述溢流孔、出液孔以及中间孔均与密封泵腔相通，所述膜盖上设有用于堵住中间孔的密封凸起。

所述止回膜片具有密封圈部与密封中部，所述进液膜芯与出液膜芯位于密封圈部内，所述密封中部将进液膜芯与出液膜芯分隔开。

按照本实用新型提供的一种新型尿素泵总成，通过将溢流回路与回流回路集成在一起，大大优化了总成结构，简化了组装步骤，从而控制整个总成成本的下降。

附图说明

图1为本实用新型的管路图；

图2为本实用新型的限流止回阀爆炸图1；

图3为本实用新型的限流止回阀爆炸图2；

图4为止回阀座3结构示意图；

图5为止回阀座3与止回膜片2组合示意图；

图6为溢流原理图；

图7为回流原理图；

图8为现有尿素泵总成的管路图。

具体实施方式