[实用新型]一种汽车发动机水温控制装置有效
申请号: | 202021902916.3 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN212927992U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 金伟国 | 申请(专利权)人: | 天津又进精密部品有限公司 |
主分类号: | F01P11/06 | 分类号: | F01P11/06 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 王山 |
地址: | 300353 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 水温 控制 装置 | ||
1.一种汽车发动机水温控制装置,包括机架(1),所述机架(1)顶端面与顶板(4)底端面中部焊接;
其特征在于:还包括辅助清扫装置(6),所述顶板(4)顶端面中部与辅助清扫装置(6)底端面焊接,所述辅助清扫装置(6)包括壳体(61)、电机(62)、电源线(63)、传动机构(64)、往复机构(65)、条形通孔(66)和清扫装置(67),所述壳体(61)底端面与顶板(4)顶端面中部焊接固定,所述壳体(61)内部右侧后端与电机(62)底端面通过螺栓进行固定,所述电机(62)背部与电源线(63)相连接,并且电机(62)与电源线(63)电连接,所述壳体(61)内部右侧面设置有传动机构(64),所述传动机构(64)左侧面前端中部与往复机构(65)右侧面中部相连接,所述壳体(61)左右侧面底端中部各设置有条形通孔(66),所述往复机构(65)底端面中部与清扫装置(67)顶端面相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水温控制装置,其特征在于:所述机架(1)左侧面中部与防护板(2)右侧面通过螺栓进行固定,所述机架(1)内部中部设置有水温控制主体(3),所述顶板(4)顶端面左侧中部与进水口(5)底端相焊接,所述机架(1)底端面与底板(7)顶端面中部通过焊接进行固定,所述底板(7)底端面中部与连接件(8)顶端面相连接,所述连接件(8)背部左侧面中部与出水孔(9)前端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水温控制装置,其特征在于:所述传动机构(64)包括皮带轮(641)、皮带(642)和从动轮(643),所述皮带轮(641)左侧面中部与电机(62)前端输出轴相连接,所述皮带轮(641)外侧面设置有皮带(642),所述皮带轮(641)通过皮带(642)与从动轮(643)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水温控制装置,其特征在于:所述往复机构(65)包括第一固定板(651)、丝杠(652)、卡槽(653)、卡块(654)、活动杆(655)和连接板(656),所述第一固定板(651)设置有2组,并且第一固定板(651)底端面与壳体(61)顶端面左右两侧中部焊接,所述第一固定板(651)内侧顶端中部与丝杠(652)外侧面转动连接,所述丝杠(652)外表面设置有卡槽(653),所述第一固定板(651)左侧面底端中部被活动杆(655)左端贯穿,所述活动杆(655)顶端面中部与卡块(654)底端面焊接,所述活动杆(655)底端面中部与连接板(656)顶端面通过焊接进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水温控制装置,其特征在于:所述清扫装置(67)包括第二固定板(671)、毛刷板(672)和刷毛(673),所述第二固定板(671)前端面顶端中部与连接板(656)背部底端中部通过螺栓进行固定,所述第二固定板(671)背部中部与毛刷板(672)前端面焊接固定,所述毛刷板(672)背部中部设置有刷毛(673)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机水温控制装置,其特征在于:所述卡块(654)直径比卡槽(653)宽度短5mm,并且卡块(654)长度比卡槽(653)深度长1cm。
7.根据权利要求4所述的一种汽车发动机水温控制装置,其特征在于:所述活动杆(655)宽度比条形通孔(66)宽度短2cm,并且活动杆(655)可活动长度范围为0-30cm。
8.根据权利要求3所述的一种汽车发动机水温控制装置,其特征在于:所述皮带轮(641)为中部下凹的圆柱形结构,并且皮带轮(641)下凹深度比皮带(642)厚度长1cm。
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