[实用新型]一种耐久检测装置有效
申请号: | 202021903183.5 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN213658922U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 董丽新;李成雷 | 申请(专利权)人: | 上海汇博精工电子科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327;G01M13/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 201500 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐久 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种滑轮及翻转按键耐久检测装置,包括:安装件、正反转电机、齿轮、传动轴、齿条、连接件、第一装件平台、第二装件平台、滑轮按键检测机构和翻转按键检测机构等,传动轴可转动地安装于正反转电机的输出端,第一齿轮套设于传动轴靠近正反转电机的一端,第一齿轮与齿条传动连接,传动轴的另一端固定设有翻转按键检测机构,翻转按键检测机构设于第二装件平台的正上方,连接件设于齿条的下端,滑轮按键检测机构设于连接件的下端,滑轮按键检测机构设于第一装件平台的正上方。通过对本实用新型的应用,使用者可同时对汽车的翻转按键和滑轮按键同时进行检测,大大提高了产品的检测效率,进一步提高了企业的生产力,避免劳动力的浪费。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件检测技术领域,尤其涉及一种耐久检测装置。
背景技术
对于汽车的内饰零件而言,较为常见的就是汽车的各类功能按键,如滑轮按键和翻转按键等,这些按键的手感大大影响着使用者对汽车体验的好坏,这也就对生产汽车按键的生产者提出了更为严格的汽车按键生产及耐久检测要求,现有技术下的耐久检测仪器往往检测效率较低,进而导致产品检测进度缓慢。
实用新型内容
有鉴于此,为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种耐久检测装置,尤其是对于汽车滑轮按键和翻转按键的耐久检测,包括:底板、升降架、安装件、正反转电机、齿轮、传动轴、齿条、连接件、第一装件平台、第二装件平台、滑轮按键检测机构和翻转按键检测机构,所述升降架固定安装于底板的上表面的一侧,所述安装件可升降地安装于所述升降架的一侧,所述正反转电机固定安装于所述安装件的上表面,所述传动轴可转动地安装于所述正反转电机的输出端,所述齿轮套设于所述传动轴靠近所述正反转电机的一端,所述齿条沿水平方向设置,所述安装件的一端的上部开设有一滑槽,所述齿条通过所述滑槽可水平移动地设于所述安装件的一端,所述齿条设置于所述齿轮的下端,所述第一齿轮与所述齿条传动连接,所述传动轴相对于所述正反转电机的另一端可拆卸地设有所述翻转按键检测机构,所述第二装件平台与翻转按键相匹配,所述第二装件平台设于所述安装件的一端的中部,且所述第二装件平台与所述安装件之间具有一定间隙,所述翻转按键检测机构设于所述第二装件平台的正上方,所述连接件设于所述齿条的下端,所述连接件可沿水平方向移动地设置于所述第二装件平台与所述安装件之间,所述滑轮按键检测机构设于所述连接件的下端,所述第一装件平台与滑轮按键相匹配,所述第一装件平台设于所述底板的上表面,且所述滑轮按键检测机构设于所述第一装件平台的正上方。
在另一个优选的实施例中,升降架包括:横架、竖架、升降杆、两导向杆、提手和锁紧件,所述竖架的下端固定安装于所述底板的上表面的一侧,所述横架沿水平方向设置,所述横架的一端固定连接于所述竖架的上端,所述横架的另一端朝向所述底板的上表面的另一侧,两所述导向杆和所述升降杆均沿竖直方向设置,两所述导向杆的上端均固定连接于所述横架的下表面,两所述导向杆的下端均固定连接于所述底板的上表面,所述升降杆设置于两所述导向杆之间,且所述升降杆的上端贯穿所述横架设置,所述升降杆的上端还固定连接有一所述提手,所述锁紧件设于所述横架的上表面且套设于所述升降杆上,所述升降杆的下端固定连接于所述安装件的上表面的一侧,两所述导向杆均贯穿所述安装件的一侧设置。
在另一个优选的实施例中,所述第一装件平台包括:第一安装座和若干第一定位栓,所述第一安装座固定安装于所述底板的上表面,所述第一安装座的上表面开设有一第一安装槽,且所述第一安装槽沿水平方向贯穿所述第一安装座的上部设置,所述第一安装槽与所述滑轮按键相匹配,若干所述第一定位栓贯分别螺栓连接于所述第一安装槽的两侧,每一所述第一定位栓的设置方向均与所述齿条的设置方向垂直,且每一所述第一定位栓均贯穿所述第一安装座的上端的两侧,每一所述第一定位栓的一端均抵于所述滑轮按键的侧面。
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