[实用新型]一种核生化防护指控车载方舱

说明书

本实用新型公开了一种核生化防护指控车载方舱，涉及方舱技术领域，包括舱体的的一侧顶端设置有空调，所述舱体内部一侧设置有滤毒通风装置，所述滤毒通风装置与所述空调的进风口连接，所述舱体内部另一侧设置有气闸室，所述气闸室内设置有第一泄压阀与第二泄压阀，所述第一泄压阀设置在所述气闸室的一侧，用于连通气闸室与舱体内部，所述第二泄压阀设置在所述气闸室的另一侧，用于连通气闸室与外部环境，所述滤毒通风装置包括依次连接的高压风机、过滤吸收器、流量测试管段和电动流量调节阀。

技术领域

本实用新型涉及方舱领域，具体为一种核生化防护指控车载方舱。

背景技术

目前国内的方舱主要是在雷达通讯领域使用，现有方舱的设计、制作技术不具备三防功能。所谓的三防功能是指：依据《GJB1629-93军事后勤装备防核、生物、化学武器通用规范》的标准要求，(i)受染后，经洗消能在非受染地域正常使用；(ii)能为人员或物资通过或撤离受染地域提供所要求的防护；(iii)能为在受染地域进行作业或施展功能提供所要求的防护。

现有技术中还有与本实用新型相类似的环境监测车，它采用民用汽车底盘改装，配备环境试验检测仪器，进入工作环境取样，然后在试验室对取样进行分析、数据处理并得出相应结论。由于环境监测车内的空气与大气连通，同样不具备三防功能。因此其不能进入核污染区，不能提供人员和设备进入核污染区所需要的基本防护。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种核生化防护指控车载方舱。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种核生化防护指控车载方舱，包括舱体，所述舱体的的一侧顶端设置有空调，所述舱体内部一侧设置有滤毒通风装置，所述滤毒通风装置与所述空调的进风口连接，所述舱体内部另一侧设置有气闸室，所述气闸室内设置有第一泄压阀与第二泄压阀，所述第一泄压阀设置在所述气闸室的一侧，用于连通气闸室与舱体内部，所述第二泄压阀设置在所述气闸室的另一侧，用于连通气闸室与外部环境，所述滤毒通风装置包括依次连接的高压风机、过滤吸收器、流量测试管段和电动流量调节阀，所述舱体靠近空调一侧的外壁设置有维护舱门，所述维护舱门的前侧设置有H架，所述舱体底部设置有加强筋，所述加强筋朝维护舱门方向延伸出舱体一定长度，所述H架两侧下端分别设有铰接部，所述铰接部铰接在加强筋上并且位于舱体靠近下端位置的前侧，所述H架下端外侧设置有避位，所述铰接部中心到H架下端最外侧的距离小于铰接部中心到方舱放置平面的距离。

优选的，所述舱体内设置有工作区，所述工作区的顶端设置有室内压力警示仪。

优选的，所述舱体的外壁设置有进入门。

优选的，所述舱体的外壳采用框架和大板结构组成。

优选的，所述大板结构采用防锈铝蒙皮夹铝制型材筋梁架和聚氨酯泡沫芯板。

优选的，所述铝制型材筋梁与内蒙皮之间垫隔热桥。

优选的，所述舱体外表面涂层做防腐处理。

优选的，还包括电控箱和手动蝶阀，所述手动蝶阀与所述电动流量调节阀连接，所述电控箱与所述滤毒通风装置连接

本实用新型的有益效果是：

1、当发生核生化袭击或事故时，通过电控箱启动滤毒通风装置，高压风机将经过过滤吸收器处理后的清洁空气送入方舱内部，调节电动流量调节阀的开度调整进风量大小，使工作、储存区100的压力保持在300Pa以上，同时，调节气闸室200分别位于前、后气密壁上的第一泄压阀和第二泄压阀，使气闸室的超压保持在约150Pa以上，压力通过舱室内压力警示仪实时监测，舱室内压力警示仪也有危险和准危险报警的功能。如此，方舱外部、气闸室和工作区形成了一定的压力梯度，阻止了外界污染物进入方舱；在人员进出方舱时，由于压力梯度的存在，也防止了污染物顺势进入工作内，保证了舱内人员和设备的安全。