[实用新型]一种B柱结构及汽车

说明书

本实用新型公开了一种B柱结构及汽车，属于车辆技术领域，其中，所述B柱结构包括内侧板、外侧板和遮蔽组件，所述外侧板设置于内侧板一侧，内侧板与外侧板之间形成有空腔，空腔内填充有发泡剂；所述遮蔽组件连接于所述内侧板，遮蔽组件能够将空腔内的内侧板上的功能孔和/或安装螺母与所述发泡剂隔离；所述汽车包括所述的B柱结构。本实用新型在空腔内填充发泡剂，能够在多场景加工且能较好控制加工工艺效果，内侧板上设置有遮蔽组件，便于保护功能孔和安装螺母，实现了加工工艺灵活，增强B柱结构承压强度并保护内侧板上的功能孔和安装螺母。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种B柱结构及汽车。

背景技术

随着经济的快速发展，汽车得到了广泛的使用，汽车的安全也越发受到用户的关注。汽车车顶安全是汽车安全中重要的一部分，而汽车车顶承重抗压能力主要在两个情况下体现，一是当发生交通事故导致翻车时，二是汽车遭遇空中落物，重物倾轧时，在这两种情况下车顶承受极大的重量，如果车顶承重能力不够，车顶产生变形，车内人员的生命安全将受到极大的威胁。

在现有的技术中，当汽车设计顶压强度不足时，通常采用钣金结构对车身结构进行加强，一般是在B柱上部增加钣金结构，例如增加钣金的加强盒子、增加钢管、增加料厚等方式。这些方式具有较大的缺陷，一是只能在车身结构上施工，工艺控制在焊装车间及以前，工艺不够灵活，二是难以控制效果，造成效果不足或成本浪费的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种B柱结构，加工工艺灵活，能够提高B 柱承压强度，降低成本。

本实用新型的另一个目的在于提供一种汽车，能够提高汽车的承压强度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种B柱结构，包括内侧板和设置于所述内侧板一侧的外侧板，所述内侧板和所述外侧板之间形成有空腔；所述空腔内填充有发泡剂；所述B柱结构还包括：

遮蔽组件，所述遮蔽组件连接于所述内侧板，所述遮蔽组件能够将所述空腔内的所述内侧板上的功能孔和/或安装螺母与所述发泡剂隔离。

作为优选，所述遮蔽组件分为第一遮蔽件和第二遮蔽件，所述第一遮蔽件设置于所述空腔内，所述第二遮蔽件设置于所述空腔端部以将填充有所述发泡剂的区域和未填充所述发泡剂的区域隔离。

作为优选，所述第一遮蔽件包括第一隔离本体，所述第一隔离本体的周缘与所述内侧板连接以形成保护所述功能孔和/或安装螺母的封闭空间。

作为优选，所述第一遮蔽件还包括第一紧固件，所述第一紧固件用于将所述第一隔离本体和所述内侧板连接。

作为优选，所述内侧板上开设有连接孔，所述第一紧固件包括第一弹片和第一连接柱，所述第一连接柱连接于所述第一隔离本体，所述第一弹片的一端连接于所述第一连接柱背离所述第一隔离本体的一端，另一端朝向所述第一隔离本体延伸，所述第一弹片与所述第一连接柱呈夹角设置，所述第一连接柱穿设在所述连接孔内。

作为优选，所述第二遮蔽件包括：

第二隔离本体，所述第二隔离本体的周缘与所述内侧板连接以形成保护所述功能孔和/或安装螺母的封闭空间；及

分隔板，所述分隔板连接于所述第二隔离本体。

作为优选，所述第二遮蔽件还包括第二紧固件，所述第二紧固件用于将所述第二隔离本体和所述内侧板连接。

作为优选，所述内侧板上开设有连接孔，所述第二紧固件包括第二弹片和第二连接柱，所述第二连接柱连接于所述第二隔离本体，所述第二弹片的一端连接于所述第二连接柱背离所述第二隔离本体的一端，另一端朝向所述第二隔离本体延伸，所述所述第二弹片与所述第二连接柱呈夹角设置，所述第二连接柱穿设在所述连接孔内。