[实用新型]一种无线遥控车电池续航警报装置有效
申请号: | 202021904602.7 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN213715415U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 王炳科;张元方;田满园;支旭强 | 申请(专利权)人: | 杨凌秾福农牧科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/387 | 分类号: | G01R31/387;G01R31/36;G01R1/04;G08B7/06 |
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地址: | 710065 陕西省咸阳市杨*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无线 遥控 电池 续航 警报 装置 | ||
本实用新型公开了一种无线遥控车电池续航警报装置,包括电量检测器外壳体、电量检测器主体与无线终端,所述电量检测器主体固定安装于电量检测器外壳体的内部,所述电量检测器外壳体的两侧均通过焊接固定安装有安装耳,所述安装耳的中部开设有安装孔,且安装孔内穿插有螺栓,所述螺栓上套装有第一止动垫圈,所述电量检测器主体的顶部固定安装有无线传输模块,所述电量检测器外壳体的顶部固定安装有天线,所述无线传输模块与天线之间通过传输线连接,所述无线终端包含有无线接收模块、控制器、数据转换模块与声光报警器。本实用新型所述的一种无线遥控车电池续航警报装置,能够为电量检测器主体提供抗冲击以及抗震保护,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及电池领域,特别涉及一种无线遥控车电池续航警报装置。
背景技术
遥控车即可以通过2.4GHz无线电遥控器远距离控制的模型汽车。一般可分为:玩具、车模(R/C)、警用等几类。大部分遥控车都采用电能作为动力源,蓄电池储存电能,同时,配备电池续航警报装置,该电池续航警报装置通过电量检测器监控电池电量,电池续航时间低至设置值时,该电池续航警报装置中的声光报警器自动发出声光报警,以提醒操作者补充电能。目前,由于玩具类遥控车的操作者大部分为儿童,操控容易出现意外,遥控车在行驶过程中与其他物品发生碰撞的概率较大,容易对电池续航警报装置造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种无线遥控车电池续航警报装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种无线遥控车电池续航警报装置,包括电量检测器外壳体、电量检测器主体与无线终端,所述电量检测器主体固定安装于电量检测器外壳体的内部,所述电量检测器外壳体的两侧均通过焊接固定安装有安装耳,所述安装耳的中部开设有安装孔,且安装孔内穿插有螺栓,所述螺栓上套装有第一止动垫圈,所述电量检测器主体的顶部固定安装有无线传输模块,所述电量检测器外壳体的顶部固定安装有天线,所述无线传输模块与天线之间通过传输线连接,所述无线终端包含有无线接收模块、控制器、数据转换模块与声光报警器。
优选的,所述电量检测器外壳体的前侧开设有矩形通孔,所述电量检测器外壳体的前侧通过螺丝可拆卸式安装有盖板,且螺丝上套装有第二止动垫圈,所述安装耳封闭矩形通孔。
优选的,所述盖板的前侧以及电量检测器外壳体的四周外壁均通过焊接固定安装有横向加强筋与纵向加强筋,所述横向加强筋与纵向加强筋呈网格状排列,所述横向加强筋与纵向加强筋的端面形状均为三角形。
优选的,所述电量检测器外壳体与电量检测器主体之间设置有减震器,所述减震器由第一固定盘、第二固定盘、第一圆柱体、第二圆柱体、滑环、第一弹簧固定座、第二弹簧固定座与减震弹簧组成。
优选的,所述第一固定盘通过焊接固定安装于电量检测器外壳体的内壁上,所述第二固定盘通过焊接固定安装于电量检测器主体的侧面,所述第一圆柱体与第二圆柱体分别固定安装于第一固定盘以及第二固定盘的中部。
优选的,所述第一圆柱体的端面开设有通孔,所述滑环滑动设置于第一圆柱体的内部,所述第二圆柱体的一端穿过通孔进入第一圆柱体的内部与滑环固定连接,所述滑环的外径大于通孔的孔径。
优选的,所述第一弹簧固定座通过焊接固定安装于第一圆柱体的内部,所述第二弹簧固定座通过焊接固定安装于第二圆柱体的内部,所述减震弹簧通过焊接固定连接于第一弹簧固定座与第二弹簧固定座之间。
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