[实用新型]烟火燃放的承载运行装置有效

专利信息
申请号: 202021905145.3 申请日: 2020-09-03
公开(公告)号: CN212843208U 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 常嵩;邢伟;董强;江鹏;王迎东;周靖凯;王超;黄科;孟昭龙;杨世才;程刚;杨元永;王晓明;刘记军 申请(专利权)人: 中国人民解放军63921部队
主分类号: F42B4/00 分类号: F42B4/00
代理公司: 北京融智邦达知识产权代理事务所(普通合伙) 11885 代理人: 吴强
地址: 100000*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 烟火 燃放 承载 运行 装置
【权利要求书】:

1.一种烟火燃放的承载运行装置,其特征在于,包括:

底座、配重、减速制动电机、回转支承和手动驱动装置;

所述底座安装在底面的支撑装置上,通过底面的支撑装置支撑所述底座,使底座在底面的支撑装置上静止或行进,所述底座为十字框架形结构,其相互连接处通过螺栓固定;

所述配重设置在所述底座的十字框架形结构的顶端,通过所述配重的作用使所述底座保持平衡,当所述回转支撑上安装待燃放烟火设备时,所述配重使高度在设定阈值内的待燃放烟火设备在大风天气下不会发生倒塌;所述配重设置四个,分别通过螺栓固定在所述底座的四个顶点,每个配重质量为35吨;

所述减速制动电机设置在所述底座上,所述减速制动电机与所述回转支承通过齿轮连接,由所述减速制动电机控制所述回转支承的转动速度;

所述回转支承设置在所述底座的中心位置,所述回转支承为圆盘形结构,其外部带齿轮圈,所述回转支承通过齿轮圈与所述减速制动电机的齿轮啮合,通过所述减速制动电机控制所述回转支承的转动速度、转动方向及转动的启动与停止,所述回转支承上安装待燃放烟火设备,通过所述回转支承的转动,使待燃放烟火设备燃放不同造型的烟火;

所述手动驱动装置设置在所述底座上,所述手动驱动装置通过链条与所述减速制动电机连接,当所述减速制动电机断电而无法工作时,所述手动驱动装置通过链条驱动所述减速制动电机工作。

2.根据权利要求1所述的烟火燃放的承载运行装置,其特征在于,所述减速制动电机设置两台,以所述回转支承对称的安装在所述底座上。

3.根据权利要求1所述的烟火燃放的承载运行装置,其特征在于,所述手动驱动装置设置四套,每两套所述手动驱动装置与一台所述减速制动电机配合,所述手动驱动装置与所述减速制动电机通过链条连接。

4.根据权利要求1所述的烟火燃放的承载运行装置,其特征在于,所述手动驱动装置包括:减速机、手摇柄、链轮、超越离合器、输出轴、键;

所述减速机与所述手摇柄、输出轴连接,所述手摇柄在摇动时带动所述减速机运转,所述减速机转动时带动所述输出轴进行旋转;

所述超越离合器与所述输出轴、链轮为同轴安装,所述超越离合器通过所述键与所述输出轴连接,所述超越离合器安装在所述输出轴和所述链轮之间,所述超越离合器用于控制所述链轮的转动;

当多个手动驱动装置同时控制一个减速制动电机转动时,所述键与所述超越离合器配合,使多个手动驱动装置保持同步手摇驱动减速制动电机。

5.根据权利要求4所述的烟火燃放的承载运行装置,其特征在于,所述手动驱动装置还包括坐位,所述坐位用于乘坐人员,用于人工转动所述手摇柄。

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