[实用新型]一种线束接插件防脱出结构

说明书

本实用新型公开了一种线束接插件防脱出结构，包括车灯壳体及线束接插件，所述车灯壳体内设有车灯电路板，所述车灯电路板上设有插座，所述车灯壳体对应插座设有插装口；所述插装口的两端相对设有两件卡扣件，所述卡扣件为弹性材质制成，每一卡扣件的底端与插装口的一端连接，卡扣件的顶端朝向插装口呈钩状，形成扣压段，两件卡扣件的扣压段末端之间的间距小于线束接插件的后端长度，所述扣压段于外侧形成导向面及朝向插装口形成抵顶面，以供线束接插件于两件卡扣件之间沿导向面穿过插装口，立式插接至插座上，两件卡扣件的抵顶面抵顶线束接插件的后端。本实用新型所述的线束接插件防脱出结构能快捷方便地将线束接插件插装与拔出。

技术领域

本实用新型涉及车灯线束插接技术领域，尤其是涉及一种线束接插件防脱出结构。

背景技术

在现有的汽车车灯结构中，常使用线束接插件与车灯电路板的插座插接，从而向车灯供能，并在插接后，通过在车灯壳体上对应线束接插件与车灯电路板的插座的插接位安装固定盖，以固定盖抵顶线束接插件来防止线束接插件脱落。但现有的固定盖通常以螺接的方式安装至车灯壳体上，固定盖的拆装较为消耗时间，使得无论是将线束接插件插接，还是拔出都较为不便。为此，有必要提供一种能快捷方便的插装与拔出的线束接插件防脱出结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种线束接插件防脱出结构，该线束接插件防脱出结构在能有效防止线束接插件防脱的同时，能快捷方便地将线束接插件插装与拔出。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种线束接插件防脱出结构，包括车灯壳体及线束接插件，所述车灯壳体内设有车灯电路板，所述车灯电路板上设有插座，所述车灯壳体对应插座设有插装口；所述插装口的两端相对设有两件卡扣件，所述卡扣件为弹性材质制成，每一卡扣件的底端与插装口的一端连接，卡扣件的顶端朝向插装口呈钩状，形成扣压段，两件卡扣件的扣压段末端之间的间距小于线束接插件的后端长度，所述扣压段于外侧形成导向面及朝向插装口形成抵顶面，以供线束接插件于两件卡扣件之间沿导向面穿过插装口，立式插接至插座上，两件卡扣件的抵顶面抵顶线束接插件的后端。

作为本实用新型进一步技术方案：所述插装口沿边沿设有加强筋。

作为本实用新型进一步技术方案：所述卡扣件的底端连接于加强筋上，卡扣件的底端与加强筋之间设有连接筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种线束接插件防脱出结构在能有效防止线束接插件防脱的同时，能快捷方便地将线束接插件插装与拔出。

附图说明

图1为具有线束接插件防脱出结构的汽车车灯背面图。

图2为线束接插件防脱出结构的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1、图2，一种线束接插件防脱出结构，包括车灯壳体10及线束接插件20，所述车灯壳体10内设有车灯电路板(图未示)，所述车灯电路板上设有插座101，所述车灯壳体10对应插座101设有插装口11；所述插装口11的两端相对设有两件卡扣件12，所述卡扣件12为弹性材质制成，每一卡扣件12的底端与插装口11的一端连接，卡扣件12的顶端朝向插装口11呈钩状，形成扣压段121，两件卡扣件12的扣压段121末端之间的间距小于线束接插件20的后端长度，所述扣压段121于外侧形成导向面31及朝向插装口11形成抵顶面32，以供线束接插件20于两件卡扣件12之间沿导向面31穿过插装口11，立式插接至插座101上，两件卡扣件12的抵顶面32抵顶线束接插件20的后端，从而防止线束接插件20脱出。

进一步地，所述插装口11沿边沿设有加强筋41，用以增强插装口11于车灯壳体10上的强度，防止插装口11的边沿裂开破损。