[实用新型]一种链式提升机有效
申请号: | 202021906630.2 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN213011758U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 陆虔 | 申请(专利权)人: | 江苏天劦智能装备制造有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 顾品荧 |
地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链式 提升 | ||
本实用新型公开了一种链式提升机,包括对称设置的两个立架,所述立架的上下两端分别转动设置有从动转轴和主动转轴,两个所述立架上的主动转轴在一个电机驱动下反向转动,所述主动转轴上设置有若干主动链轮,所述从动转轴上设置有与主动链轮对应的从动链轮,对应设置的所述主动链轮和从动链轮上套设有驱动链条,所述驱动链条的两端与举升小车固结,所述从动转轴上还设置有钢丝绳套,所述钢丝绳套上绕设有吊绳,所述吊绳一端与举升小车固结,另一端固结有配重组件。结构简单、载重大,升降稳定。
技术领域
本实用新型涉及提升机领域,尤其涉及一种链式提升机。
背景技术
随着科学技术的日新月异以及人们生活水平的提高,汽车成为了人们出行的主要方式。伴随着汽车数量的激增,汽车生产和维修的市场也日益壮大。其中汽车提升机在汽车生产和检查维修中不可或缺。如今出现了各种各样的提升机,但是,在提升机的实际应用过程中,提升机结构比较复杂,且对提升小车的升降不够稳定,造成升降过程中车斗的晃动,影响工作效率,存在安全隐患。
实用新型内容
为克服上述缺点,本实用新型的目的在于提供一种链式提升机,结构简单、载重大,升降稳定。
为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种链式提升机,包括对称设置的两个立架,其特征在于:所述立架的上下两端分别转动设置有从动转轴和主动转轴,两个所述立架上的主动转轴在一个电机驱动下反向转动,所述主动转轴上设置有若干主动链轮,所述从动转轴上设置有与主动链轮对应的从动链轮,对应设置的所述主动链轮和从动链轮上套设有驱动链条,所述驱动链条的两端与举升小车固结,所述从动转轴上还设置有钢丝绳套,所述钢丝绳套上绕设有吊绳,所述吊绳一端与举升小车固结,另一端固结有配重组件。
本实用新型的有益效果在于:通过一个电机驱动两个立架上的举升小车同步升降,驱动链条和举升小车间形成闭环链路,由主动链轮的转动带动驱动链条的转动,进而带动举升小车升降,且通过与举升小车反向运动的配重组件,平衡举升小车带载后的重量。整个提升机结构简单、载重大,升降稳定。
进一步来说,所述举升小车包括举升框架,所述举升框架的两侧设置若干沿立架滚动的第一导向轮。第一导向轮的设置减少举升小车升降过程中摩擦,提高升降稳定性。
进一步来说,所述举升框架上还设置有可沿其水平滑动的支撑架,两个所述支撑架分别在对应设置的气缸驱动下靠近或远离,所述气缸固定在举升框架上,所述气缸的输出轴与支撑架固结。当汽车需要升降时,气缸推动支撑架伸入汽车车底,当到达位置后,气缸带动支撑架回缩,远离汽车车底,以实现汽车的放置。
进一步来说,所述支撑架的两侧设第二导向轮,所述举升框架上设置有与第二导向轮匹配的滑槽。第二导向轮沿滑槽滑动,减少支撑架在水平滑动过程中的摩擦。
进一步来说,所述配重组件包括配重框架,所述配重框架上可拆卸连接有若干配重块,所述配重框架的两侧设置有若干沿立架滚动的第三导向轮。整个配重组件为汽车重量的二分之一,配重块通过螺栓固定在配重框架上,可根据实际情况放置。
进一步来说,所述电机固定在一个立架上,固定有所述电机的立架的主动转轴上固定有从动齿轮和传动齿轮,所述电机的输出轴固结有主动齿轮,所述主动齿轮和从动齿轮啮合,电机驱动一个主动转轴转动;另一个所述立架上转动设置有若干张紧轮;所述立架上的张紧轮、主动链轮和另一个立架上的从动齿轮上张紧有传动链条。立架包括左立架和右立架,电机固定在右立架上,张紧轮设置在左立架上,通过传动链条,实现左立架上的主动转轴和右立架上的主动转轴反向转动。
进一步来说,所述张紧轮包括第一张紧轮、第二张紧轮、第三张紧轮和第四张紧轮,所述传动链条依次经过一个立架上的传动齿和另一个立架上的第一张紧轮、主动链轮、第二张紧轮、第三张紧轮和第四张紧轮形成闭环回路。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
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