[实用新型]一种压缩机负荷调整无扰动切换控制装置有效
申请号: | 202021906984.7 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN213450770U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 吴科学;王垚;吴尊;张宁;姬晓露;王玺润;张龙龙;周鹏飞 | 申请(专利权)人: | 河南神马尼龙化工有限责任公司 |
主分类号: | F04B39/16 | 分类号: | F04B39/16;F04B41/02;F04B49/22 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 王聚才 |
地址: | 467013 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩机 负荷 调整 扰动 切换 控制 装置 | ||
本实用新型的目的是提供一种压缩机负荷调整无扰动切换控制装置,用于减小压缩机切换过程中的扰动,使其不影响生产环境,包括无扰动切换单元,无扰动切换单元的个数与压缩机的个数相等,无扰动切换单元包括:用于控制气门是否进气的气门连接件、多通接头,气门连接件的个数与压缩机气缸气门的个数相等,多通接头的通路个数比气门连接件的个数大1,多通接头的进气通路与气源总管的出气端连接,多通接头的剩余通路分别与气门连接件的进气端连接,气门连接件出气端与压缩机气缸气门连接,实现对单个压缩机的降负荷,多套无扰动切换单元对多台压缩机负荷调整,使降负与增负互补,整个切换过程不需要停机,使压缩机的切换不影响生产环境。
技术领域
本实用新型属于压缩机负荷调整技术领域,具体涉及一种压缩机负荷调整无扰动切换控制装置。
背景技术
气体压缩机在工业上有着广泛的应用,在化工领域经常需要使用到气体压缩机,而现在常用的压缩模式是多级压缩,相较于单级压缩,多级压缩有能够有效降低压缩机的排气温度、节省功率消耗、提高气缸容积利用率、降低活塞上的最大气体作用力等诸多优点。大部分的使用环境下,都需要压缩机在100%负荷下工作,压缩机的负荷受压缩机气缸气门影响,一个气门代表一级压缩,目前常用的为二级压缩,即压缩机气缸气门的数量为2,每一级压缩相当于50%的负荷。压缩机在100%负荷状态下工作时间过久可能会对压缩机内部核心部件造成损伤,所以往往会配备备用压缩机用来代替主压缩机进行工作,两台或多台压缩机相互配合轮流工作大大提高了安全性,也延长了压缩机的使用寿命。但是,通过设置两台压缩机互为备用的情况下虽可以解决单一压缩机不能工作过久的问题,但在两台压缩机的切换过程中需要先停止一台压缩机,再打开另一台压缩机,这样的切换过程中存在着断档,对生产环境会造成较大的扰动,不利于生产,因此,需要研发一种压缩机负荷调整无扰动切换控制装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种压缩机负荷调整无扰动切换控制装置,用于减小压缩机切换过程中的扰动,使其不影响生产环境。
本实用新型解决其技术问题的技术方案为:一种压缩机负荷调整无扰动切换控制装置,包括无扰动切换单元,所述无扰动切换单元的个数与压缩机的个数相等,所述无扰动切换单元包括:用于控制气门是否进气的气门连接件、多通接头、气源总管,所述气门连接件的个数与压缩机气缸气门的个数相等,所述多通接头的通路个数比气门连接件的个数大1,所述多通接头的进气通路与气源总管的出气端连接,所述多通接头的剩余通路分别与气门连接件的进气端连接,所述气门连接件的出气端与压缩机气缸气门连接。
所述气门连接件包括:终端接头、短接头、三通阀,所述终端接头的出气端与压缩机气缸气门的进气端连接,所述终端接头的进气端通过短接头与三通阀的一路连通,所述三通阀的剩余两路中一路与多通接头中对应的一条通路连通,另一路与大气连通。
从大型空压站输送过来的压缩空气往往含有水,为了沉积从气源总管进入的压缩空气中的水分,还包括气源储罐,所述气源储罐的进气端与气源总管的出气端连通,所述气源储罐的出气端与多通接头的进气通路连通,所述气源储罐上设置有排放气源储罐的积水的排水阀。
从大型空压站输送过来的压缩空气往往还含有干燥剂,为了对压缩空气进行过滤,使其满足生产要求,还包括过滤器,所述过滤器的进气端与气源储罐的出气端连通,所述过滤器的出气端与多通接头的进气通路连通。
为了调节、稳定压缩空气的压力,使进入压缩机气缸气门的空气符合要求且稳定,还包括减压阀,所述减压阀的进气端与过滤器的出气端连通,所述减压阀的出气端与多通接头的进气通路连通。
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