[实用新型]节流阀有效
申请号: | 202021907745.3 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN212389841U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 冯光华;周峰;王彬;冯熊熊 | 申请(专利权)人: | 浙江盾安人工环境股份有限公司 |
主分类号: | F16K47/04 | 分类号: | F16K47/04 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 王西江 |
地址: | 311835 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节流阀 | ||
本实用新型提供了一种节流阀,包括:阀座;阀芯,设置在阀座内,阀芯上设置有流通通道;其中,阀芯和阀座之间设置有空腔结构,流通通道与空腔结构连通,以使流通通道内的液体进入空腔结构内进行缓冲。通过本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中的节流阀的噪音较大的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及节流阀技术领域,具体而言,涉及一种节流阀。
背景技术
目前,制冷系统中一般包括压缩机、节流元件、室外换热器以及其他零部件,节流元件可以采用节流阀,节流阀主要用于冷媒流量的调节。由于节流阀的流通通道的流通面积较小,使得冷媒通过节流阀时会产生较大的噪音。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种节流阀,以解决现有技术中的节流阀的噪音较大的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种节流阀,包括:阀座;阀芯,设置在阀座内,阀芯上设置有流通通道;其中,阀芯和阀座之间设置有空腔结构,流通通道与空腔结构连通。
进一步地,阀芯上还设置有连通通道,连通通道的一端与流通通道连通,连通通道的另一端与空腔结构连通。
进一步地,阀芯的侧部设置有第一避让区,第一避让区形成空腔结构;和/或,阀座的内壁上设置有第二避让区,第二避让区形成空腔结构。
进一步地,阀芯的侧部设置有第一避让区,阀座的内壁上设置有第二避让区,第一避让区与第二避让区连通设置,以使第一避让区和第二避让区形成空腔结构。
进一步地,第一避让区为第一环形槽;和/或,第二避让区为第二环形槽。
进一步地,空腔结构为环形腔结构。
进一步地,连通通道至少为两个,至少两个连通通道间隔设置在阀芯上。
进一步地,多个连通通道环绕流通通道的周向间隔设置。
进一步地,连通通道为多个,空腔结构为多个,多个连通通道与多个空腔结构一一对应的设置,各个连通通道与相应的空腔结构连通。
进一步地,多个空腔结构环绕流通通道的周向间隔设置。
进一步地,阀芯包括:主体段,主体段上设置有连通腔;节流段,与主体段连接,节流段上设置有节流通道,节流通道与连通腔连通以形成流通通道;连通通道设置在主体段,连通通道一端与连通腔连通,连通通道的另一端与空腔结构连通;和/或,连通通道设置在节流段上,连通通道一端与节流通道连通,连通通道的另一端与空腔结构连通。
进一步地,节流段包括:缩颈段,与主体段连接,节流通道和连通通道均设置在缩颈段上,节流通道与连通腔连通;底座,设置在缩颈段远离主体段的一端,底座与阀座的内壁抵接,主体段靠近缩颈段的一侧与阀座的内壁抵接,以使主体段、缩颈段、底座和阀座围成空腔结构。
应用本实用新型的技术方案,由于阀芯与阀座之间设置空腔结构,流经阀芯的流通通道内的流体产生的噪音会在空腔结构内进行消耗,从而达到减少噪音的效果。并且在阀芯上设置有连通通道,连通通道的一端与流通通道连通,连通通道的另一端与空腔结构连通,这样,能够使得流通通道内的流体经连通通道进入空腔结构内,能够进一步通过空腔结构进行有效缓冲、减小噪音。因此,通过本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中的节流阀的噪音较大的技术问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的实施例提供设置有第一避让区的阀芯的结构示意图;
图2示出了根据本实用新型的实施例提供设置有第一避让区的阀芯的主视图;
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