[实用新型]一种叉车门架

说明书

本实用新型公开了一种叉车门架，包括外门架、设置于外门架之间的内门架、设置在内门架上的货叉和调节机构、设置在外门架上的电动伸缩杆。本实用新型，可以将货叉滑动置于短板和长板之间，以及通过相互铰接的连接板和滑动板滑动置于滑杆上，使得置于外门架上的电动伸缩杆可通过推动撑板将货叉以侧板的转动中心转动，以实现对货物的倾斜式叉举工作，而两个货叉之间通过螺纹块与丝杆螺纹连接，使得可通过电机带动丝杆上的斜齿轮转动可实现两个货叉之间的叉举间距调节，整体结构通过上述的两个功能，以提高对不同外形货物叉取移动的适应能力，防止在叉取过程中货物的滑落。

技术领域

本实用新型涉及叉车门架技术领域，尤其涉及一种叉车门架。

背景技术

叉车门架(Forklift truck door frame)是叉车取物装置(load handler)的主要承重结构,是提升货物的机构，又称为门架,其主要由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

传统叉车门架的两个货叉多为固定式的，即难以调节两个货叉间的夹取间距以适应不同尺寸形状大小的货物，且现有的叉车门架为了防止叉车在叉取重物时可能导致的前倾情况，多数通过伸缩杆对门架整体可进行倾斜，但该方式在叉取低高度叉取工作时存在不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统叉车门架在使用过程中存在的上述问题，而提出的一种实用性增强的叉车门架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车门架，包括外门架、设置于外门架之间的内门架、设置在内门架上的货叉和调节机构、设置在外门架上的电动伸缩杆；

所述内门架包括两侧分别通过固定设有的滑板滑动置于两端的外门架之间的框体、均匀分布固定设于框体上部的挡杆、置于框体底部的支撑机构和撑板；

所述调节机构包括置于支撑机构底部的丝杆和固定设于支撑机构前端面中部的电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑机构包括通过侧端固定设有的转轴与框体的底部转动连接的侧板、固定设于两个侧板之间的短板和长板和固定设于短板和长板中部的固定架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述货叉通过顶部的U形板结构滑动置于短板和长板之间，且U形板的底部固定设有螺纹块，且货叉的背端面固定设有连接板。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述丝杆的两端分别与两侧的侧板转动连接，丝杆通过表面两端反向的螺纹分别与对应侧的螺纹块螺纹连接，且丝杆通过中部固定设有的斜齿轮与电机输出端设有的斜齿轮啮合转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板通过铰接的滑动板与撑板顶部固定设有的滑杆滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述电动伸缩杆的输出端分别通过铰接的双连板与撑板的背端面两侧连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述框体的底部于侧板的背端固定设有限位板。

综上，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型：可以通过电动伸缩杆可通过推动撑板将货叉以侧板的转动中心转动，以实现对货物的倾斜式叉举工作，而两个货叉之间通过螺纹块与丝杆螺纹连接，使得可通过电机带动丝杆上的斜齿轮转动可实现两个货叉之间的叉举间距调节，整体结构通过上述的两个功能，以提高对不同外形货物叉取移动的适应能力，防止在叉取过程中货物的滑落。

附图说明