[实用新型]一种推送式磁浮轨排运输车有效
申请号: | 202021908154.8 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN212796543U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 曹井灿;周生存;燕金波 | 申请(专利权)人: | 济南精进电子科技有限公司 |
主分类号: | B60L13/04 | 分类号: | B60L13/04;B61B13/08 |
代理公司: | 北京鼎德宝专利代理事务所(特殊普通合伙) 11823 | 代理人: | 牟炳彦 |
地址: | 250101 山东省济南市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推送 式磁浮轨排 运输车 | ||
本实用新型公开了一种推送式磁浮轨排运输车,属于磁浮轨排运输技术领域。一种推送式磁浮轨排运输车,包括车身和轨排本体,车身上转动连接有放置台,放置台内滑动连接有放置板,轨排本体放置在放置板上,放置板上固定连接有第一齿条,放置台上开设有与第一齿条配合的槽,槽内设有第一弹簧,第一弹簧的两端分别与第一齿条和放置台相抵,放置台内转动连接有第一齿轮,放置台内滑动连接有齿条挡板,车身内滑动连接有圆柱齿杆,放置台内转动连接有第二齿轮和第五齿轮,第五齿轮上固定连接有抬升杆,抬升杆与放置板底部贴合,车身上设有用于推送轨排本体的推出机构;本实用新型操作简单实用性强,可完成对特殊路段的磁浮轨排的铺设。
技术领域
本实用新型涉及磁浮轨排运输技术领域,尤其涉及一种推送式磁浮轨排运输车。
背景技术
磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具,磁悬浮列车所用的轨排,即磁浮轨排,不同于普通列车所用的轨排,磁浮轨排一般采用F型钢加工而成。
磁浮轨排需要铺设在承轨梁上进行使用,当承轨梁的梁面验收合格后,一般采用起重设备,例如吊车,将磁浮轨排依次铺设在承轨梁上,完成粗铺,然而,在一些特殊区段,例如运输通道较窄的库房立柱之间、站房线等区段,由于吊车的体积较大,无法进入特殊区段完成吊装任务,因此,如何实现在特殊路段完成磁浮轨排的铺设,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决特殊路段磁浮轨排铺设不便的问题,而提出的一种推送式磁浮轨排运输车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种推送式磁浮轨排运输车,包括车身和轨排本体,所述车身上转动连接有放置台,所述放置台内滑动连接有放置板,所述轨排本体放置在放置板上,所述放置板上固定连接有第一齿条,所述放置台上开设有与第一齿条配合的槽,所述槽内设有第一弹簧,所述第一弹簧的两端分别与第一齿条和放置台相抵,所述放置台内转动连接有第一齿轮,所述第一齿轮与第一齿条啮合,所述放置台内滑动连接有齿条挡板,所述齿条挡板与第一齿轮啮合,所述车身内滑动连接有圆柱齿杆,所述放置台内转动连接有第二齿轮和第五齿轮,所述第二齿轮与圆柱齿杆啮合,所述第五齿轮与第二齿轮啮合,所述第五齿轮上固定连接有抬升杆,所述抬升杆与放置板底部贴合,所述车身上设有用于推送轨排本体的推出机构。
优选的,所述推出机构包括液压机,所述液压机固定连接在车身上,所述液压机的输出端固定连接有第一楔形块,所述第一楔形块上固定连接有推杆,所述推杆上固定连接有推板,所述车身内滑动连接有第二齿条,所述第二齿条底部设有第二弹簧,所述第二弹簧的两端分别与第二齿条和车身相抵,所述第二齿条上固定连接有第二楔形块,所述第二楔形块与第一楔形块贴合,所述车身内转动连接有第三齿轮和第四齿轮,所述第三齿轮与第二齿条啮合,所述第四齿轮与圆柱齿杆啮合。
优选的,所述车身内转动连接有第一转轴和第二转轴,所述第一转轴上固定连接有第一带轮,所述第二转轴上固定连接有第二带轮,所述第一带轮与第二带轮通过皮带转动连接,所述第三齿轮固定连接在第一转轴上,所述第四齿轮固定连接在第二转轴上。
优选的,所述圆柱齿杆底部固定连接有圆柱杆,所述圆柱杆滑动连接在车身内。
优选的,所述车身的底部固定连接有液压杆,所述车身的底部转动连接有移动轮。
优选的,所述车身上固定连接有座椅。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种推送式磁浮轨排运输车,具备以下有益效果:
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