[实用新型]卡簧安装装置有效

专利信息
申请号: 202021908242.8 申请日: 2020-09-03
公开(公告)号: CN213225982U 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 何世友;夏琦辉;李成文;郭定举;欧阳永胜 申请(专利权)人: 北京现代汽车有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 罗纯静
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 卡簧 安装 装置
【权利要求书】:

1.一种卡簧安装装置,用于安装发动机活塞连杆组的活塞销卡簧,其特征在于,包括:

基座(1),所述基座(1)用于定位所述发动机活塞连杆组,且包括底板(11)、以及相对设置的定位块(16)和定位销(14),所述定位块(16)用于定位所述发动机活塞连杆组的连杆的大头端,所述定位销(14)用于定位所述发动机活塞连杆组的活塞销,所述定位块(16)和定位销(14)中的至少一者可滑动地连接于所述底板(11);

卡簧导向件(2),所述卡簧导向件(2)上形成有用于容纳所述活塞销卡簧的导向孔(221);

卡簧压装件(3),构造为能够插入所述导向孔(221)并将容纳在所述导向孔(221)内的所述活塞销卡簧压入所述活塞连杆组的卡簧槽。

2.根据权利要求1所述的卡簧安装装置,其特征在于,所述定位销(14)可滑动地连接于所述底板(11),所述基座(1)还包括可滑动地设置在所述底板(11)上的两个安装柱(13),所述定位销(14)与所述安装柱(13)的滑动方向相同,所述定位销(14)位于两个所述安装柱(13)之间,所述卡簧导向件(2)上形成有两个安装孔(211),每个安装孔(211)套设在对应的安装柱(13)上。

3.根据权利要求2所述的卡簧安装装置,其特征在于,所述底板(11)上形成有第一长孔(114)、第二长孔(112)、以及第三长孔(111),所述第一长孔(114)的长度方向、所述第二长孔(112)的长度方向以及第三长孔(111)的长度方向均相同,所述基座(1)还包括第一螺栓(17)、第二螺栓(120)以及第三螺栓(19),所述第一螺栓(17)的杆部穿过所述第一长孔(114)并与所述定位块(16)连接,所述第一螺栓(17)的头部位于所述底板(11)远离所述定位块(16)的一侧,所述第二螺栓(120)的杆部穿过所述第二长孔(112)并与所述定位销(14)连接,所述第二螺栓(120)的头部位于所述底板(11)远离所述定位销(14)的一侧,所述第三螺栓(19)的杆部穿过所述第三长孔(111)并与所述安装柱(13)连接,所述第三螺栓(19)的头部位于所述底板(11)远离所述安装柱(13)的一侧。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的卡簧安装装置,其特征在于,所述基座(1)还包括设置在所述底板(11)上的限位板(12)和用于支撑所述连杆的支撑块(15),所述定位销(14)位于所述限位板(12)与所述定位块(16)之间,所述限位板(12)用于抵顶所述发动机活塞连杆组的活塞头远离所述连杆的大头端的一侧,所述支撑块(15)位于所述定位销(14)与所述定位块(16)之间,且所述支撑块(15)设置为能够在所述定位销(14)与所述定位块(16)之间滑动。

5.根据权利要求4所述的卡簧安装装置,其特征在于,所述底板(11)上还形成有第四长孔(113),所述基座(1)还包括第四螺栓(18),所述第四螺栓(18)的杆部穿过所述第四长孔(113)并与所述支撑块(15)连接,所述第四螺栓(18)的头部位于所述底板(11)远离所述支撑块(15)的一侧。

6.根据权利要求1所述的卡簧安装装置,其特征在于,所述导向孔(221)具有第一开放端(224)和第二开放端(225),所述第一开放端(224)的直径小于所述第二开放端(225)的直径,所述第一开放端(224)位于所述定位销(14)与所述第二开放端(225)之间,所述导向孔(221)的横截面至少部分地形成为梯形。

7.根据权利要求1所述的卡簧安装装置,其特征在于,所述卡簧导向件(2)还包括多个磁性块(223),所述磁性块(223)设置为能够对所述活塞销卡簧产生磁吸力,多个所述磁性块(223)嵌设在所述导向孔(221)的孔壁内并沿所述导向孔(221)的周向布置。

8.根据权利要求1所述的卡簧安装装置,其特征在于,所述导向孔(221)靠近所述基座(1)的一端形成有朝向靠近所述基座(1)的方向延伸的环状对接部(222),所述环状对接部(222)的外表面用于与所述发动机活塞连杆组的活塞销安装孔的内表面贴合。

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