[实用新型]一种基于柔性屏的地铁车窗显示装置有效

专利信息
申请号: 202021908575.0 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN212782665U 公开(公告)日: 2021-03-23
发明(设计)人: 赵慧;牛晨旭;刘峻峰;易楠;张鹏冲 申请(专利权)人: 郑州铁路职业技术学院
主分类号: G09F21/04 分类号: G09F21/04;G02F1/01;B61D49/00
代理公司: 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 代理人: 任坤
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 柔性 地铁 车窗 显示装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种基于柔性屏的地铁车窗显示装置,包括车窗玻璃、显示机构和将显示机构安设于车窗玻璃上的支架,所述显示机构包括与车窗玻璃贴合的电控调光玻璃和显示屏、设于支架和车窗玻璃之间、通过柔性电连接元件连接电控调光玻璃和显示屏的电路板,所述显示屏包括柔性基板、设于柔性基板上的阵列基板和设于阵列基板上的封装基板,所述显示屏通过覆晶薄膜与电路板连接;本实用新型提供的车窗显示装置,充分利用车窗位置作为信息显示载体,提高车厢空间利用率。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域,具体涉及一种基于柔性屏的地铁车窗显示装置。

背景技术

目前,多数交通工具,如汽车、地铁、列车等,都搭载了一些媒体影音设备,地铁或公交车车厢内常见的显示屏由于尺寸过小,显示信息有限,较远处座位的乘客常看不清显示屏中的内容或听不清其语音内容,当扩大尺寸时,则会妨碍乘客视线和动作,因此,无法将显示范围覆盖整个车厢,乘客体验感较差。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中所提出的问题,而提供一种基于柔性屏的地铁车窗显示装置,充分利用车窗位置作为信息显示载体,提高车厢空间利用率。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种基于柔性屏的地铁车窗显示装置,包括车窗玻璃、显示机构和将显示机构安设于车窗玻璃上的支架,所述显示机构包括与车窗玻璃贴合的电控调光玻璃和显示屏、设于支架和车窗玻璃之间、通过柔性电连接元件连接电控调光玻璃和显示屏的电路板,所述显示屏包括柔性基板、设于柔性基板上的阵列基板和设于阵列基板上的封装基板,所述显示屏通过覆晶薄膜与电路板连接。

优选的,所述电控调光玻璃和显示屏的边缘结合处通过粘接材料胶粘在一起,所述电控调光玻璃通过粘接材料粘附于车窗玻璃上。

优选的,所述电控调光玻璃和显示屏的边缘内缩于车窗玻璃的四周边缘,所述电控调光玻璃和显示屏的边缘通过支架固定于车窗玻璃的窗框上。

优选的,所述支架为横截面呈H型结构的长条状结构,所述支架包括固定部和设于固定部两侧的卡接部,所述电控调光玻璃和显示屏的边缘插设于固定部一侧的卡接部内,所述车窗玻璃的窗框边缘插设于固定部的另一侧的卡接部内,所述固定部贴设于车窗玻璃上。

优选的,所述固定部具有中空结构,所述靠近电控调光玻璃和显示屏的边缘一侧的卡接部的侧壁上设有与固定部的中空结构连通的收线孔,所述柔性电连接元件和电路板均设于固定部的中空结构内。

优选的,所述阵列基板包括设于柔性基板上的薄膜晶体管和设于薄膜晶体管上的有机发光二极管,所述有机发光二极管上端设封装基板。

优选的,所述封装基板的外表面上覆设有可触摸控制的触控薄膜。

优选的,所述柔性基板、阵列基板和封装基板均采用聚酰亚胺的柔性材质。

优选的,还包括有传感机构,所述传感机构包括单片机、GPS定位模块、速度传感器和姿态传感器,所述单片机连接至地铁列车的控制系统,所述地铁列车的车厢内还设有与显示机构相适配的摄像机。

优选的,所述粘结材料为室温硫化型硅橡胶、硅酮胶、聚氨酯胶、聚乙烯缩丁醛或乙烯-醋酸乙烯共聚物中的任一种,所述支架与显示机构和车窗玻璃的间隙采用粘接材料填充。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

1、本实用新型提供的一种基于柔性屏的地铁车窗显示装置,充分利用车窗位置作为信息显示载体,提高车厢空间利用率。

2、本实用新型提供的一种基于柔性屏的地铁车窗显示装置,电控调光玻璃可以通过列车控制系统来实现透明与不透明状态的切换,从而实现车厢实景和虚拟场景的切换,电控调光玻璃还可为柔性基板提供刚性支撑,并能够使光线能穿透过电控调光玻璃实现剥离。

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