[实用新型]一种车辆身份识别天线有效

专利信息
申请号: 202021908839.2 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN212648464U 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: 谷昕澜;宋艳;谷寒 申请(专利权)人: 上海宜领科技有限公司
主分类号: H01Q1/12 分类号: H01Q1/12;H01Q1/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201306 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 身份 识别 天线
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆身份识别天线,涉及识别天线技术领域。本实用新型包括底板,底板的上表面通过伸缩机构固定连接有安装板,安装板的上表面通过卡接机构连接有置物板,置物板上表面固定连接有天线本体,安装板的上表面固定连接有两个关于置物板对称设置的固定板,固定板的两侧壁均滑动连接有滑柱,滑柱贯穿固定板,滑柱远离天线本体的一端固定连接有拉板,滑柱靠近天线本体的一端固定连接有两个匹配设置的弧形卡板,滑柱位于固定板和弧形卡板之间部分的外表面套设有复位弹簧,复位弹簧的两端分别与固定板的侧壁和弧形卡板的侧壁连接。本实用新型解决了现有的天线装置难以对其进行夹紧固定的问题。

技术领域

本实用新型属于识别天线技术领域,特别是涉及一种车辆身份识别天线。

背景技术

据统计,为了逃避缴纳养路和过路过桥费,目前全国约有100多万副套牌、假牌辆在路面上行驶,这给道路交通安全秩序带来了极大的隐患,给公安交通管理部门的工作制造了极大的障碍。将天线识别技术应用在车辆号牌管理中,使车辆信息电子化,能有效杜绝假牌和套牌情况。

所以需要对车辆身份进行识别,大多数识别需要用到车辆身份识别天线,然而传统识别天线仅仅只是固定安装于某处,而在使用中天线易收到风吹等而产生晃动,从而影响其天线的信号接受识别效率,带来了极大的不便。

为解决上述问题,本实用新型提出一种车辆身份识别天线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆身份识别天线,解决了现有的天线装置难以对其进行夹紧固定的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种车辆身份识别天线,包括底板,所述底板的上表面通过伸缩机构固定连接有安装板,可调整安装板的高度,增强装置的识别效果,安装板的上表面通过卡接机构连接有置物板,可实现对置物板的快速安装与拆卸,置物板上表面固定连接有天线本体,安装板的上表面固定连接有两个关于置物板对称设置的固定板,固定板的两侧壁均滑动连接有滑柱,滑柱贯穿固定板,滑柱远离天线本体的一端固定连接有拉板,滑柱靠近天线本体的一端固定连接有两个匹配设置的弧形卡板,两弧形卡板闭合时刚好与天线本体外表面接触,滑柱位于固定板和弧形卡板之间部分的外表面套设有复位弹簧,复位弹簧的两端分别与固定板的侧壁和弧形卡板的侧壁连接,通过设置的复位弹簧和弧形卡板可在安装完毕天线本体后对其进行夹紧处理,降低天线在使用时易收到风吹等而产生晃动,从而影响其天线的信号接受识别效率的可能。

进一步地,所述伸缩机构包括套筒、伸缩杆、圆孔、凸头、弹性固件和固定杆,底板的上表面固定连接有套筒,套筒外侧壁开设有若干均匀对称分布圆孔,套筒内滑动连接有伸缩杆,伸缩杆外侧壁开设有与圆孔大小匹配设置的孔洞,伸缩杆两侧内壁之间固定连接有固定杆,固定杆下表面固定连接有弹性固件,弹性固件的两端均固定连接有与圆孔匹配设置的凸头,凸头与圆孔和孔洞之间滑动连接,伸缩杆的上表面固定连接有安装板,通过设置的伸缩机构可对安装板的高度进行调整,进而提高天线本体的高度,从而在需要时增强装置的识别效果。

进一步地,所述卡接机构包括置物板、卡柱和伸缩弹簧,安装板的上表面开设有通槽,通槽内滑动连接有置物板,置物板的前后端面均开设有两个对称设置的滑槽,滑槽内滑动连接有卡柱,安装板的前端面开设有通孔,卡柱贯穿通孔并在通孔内滑动连接,卡柱伸出通孔的一端固定连接有卡块,滑槽内设置有伸缩弹簧,伸缩弹簧的两端分别与卡柱的侧壁和滑槽的内侧壁连接,通过设置的卡接机构可实现对置物板的快速拆卸与安装,便于及时对天线本体进行更换与维修等,增强了装置的实用性。

进一步地,所述拉板的一侧壁均固定连接有拉环,方便拉动拉板

进一步地,所述弧形卡板的内侧壁均固定连接有弧形橡胶垫,可对天线起到保护作用。

进一步地,所述底板的上表螺纹连接有若干均匀分布的固定螺栓,可方便对底板进行快速安装拆下。

本实用新型具有以下有益效果:

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