[实用新型]举升装置、载车平台及换电站

说明书

本实用新型提供一种举升装置、载车平台及换电站，举升装置包括举升平台、举升机构、安装基座和至少一限位件，举升机构包括剪式结构的举升组件，举升组件包括交叉设置的主动举升件和从动举升件，主动举升件和从动举升件均包括一转动端和一滑动端，主动举升件的一滑动端以及从动举升件的一滑动端各自与举升平台或安装基座滑动连接；限位件位于主动举升件和/或从动举升件的滑动端的滑动方向上，限位件与主动举升件和/或从动举升件的滑动端抵接。限位件相对于主动举升件和从动举升件更靠近举升装置的外侧，用于限制主动举升件和/或从动举升件的滑动端向举升装置外侧滑动的最大范围，从而限制举升平台下降的最低值。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种举升装置、载车平台及换电站。

背景技术

随着社会发展以及科技进步，电动汽车越来越受到消费者的欢迎，目前的电动汽车主要包括直充式和快换式两种。快换式需要借助换电站来实现电池包的快速更换，换电站的换电设备取出电动汽车中的电池包放置到充电仓充电，或者将充电仓中的电池包放入电动汽车中。具体的，电动汽车行驶至换电站中的换电位置并稳定定位后，位于电动汽车下部的举升装置向上举升电动汽车至合适高度，换电站中的换电设备行驶至电动汽车的底盘下方，对电动汽车进行换电。换电完成后，换电设备驶出电动汽车下部，举升装置带动电动汽车向下复位，复位完成后，电动汽车驶出换电站。

目前一种用于实现举升和复位电动汽车的举升装置包括用于承载电动汽车的举升平台、用于实现举升平台升降的剪式举升机构以及用于将举升机构固定在换电站内的安装基座，剪式举升机构的上端与举升平台连接，下端与安装基座连接。剪式举升机构包括主动举升件和从动举升件，通过改变主动举升件和从动举升件之间的交叉角度来实现举升平台的升降，进而实现对电动汽车的举升和复位。为保证举升装置拥有足够的受力强度，且在举升和复位的情况下，举升装置各位置的受力强度都能够比较平均，主动举升件的其中一端和从动举升件的其中一端在水平方向上固定，主动举升件的另一端和从动举升件的另一端能够在水平方向上滑动，以此来调整举升装置各位置的受力强度，防止举升装置的局部受力强度较低而导致损坏。

举升装置在带动电动汽车向下复位的过程中，主动举升件和从动举升件的滑动端向外侧滑动，由于电动汽车的重量较大，在电动汽车的重力影响下，主动举升件和从动举升件的滑动端向外侧滑动的距离容易超出预设值，导致举升平台容易下降过低，从而容易导致主动举升件和从动举升件的滑动端与安装基座的侧壁产生碰撞，造成主动举升件和从动举升件的滑动端的损坏。

此外，在电动汽车底盘高度足够的情况下，换电设备能够在电动汽车不经过举升装置的举升的情况下自由出入电动汽车的底盘下部，为电动汽车进行换电。若举升平台因为电动汽车的重量产生向下的运动，举升平台会带动电动汽车进一步下降，造成电动汽车的底盘位置相对降低，使换电设备在换电过程中还要进一步承受电动汽车的重量，容易使换电过程产生故障，换电设备容易损坏，甚至使换电设备无法驶出电动汽车的下部。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中举升平台复位状态下在电动汽车换电位置上的高度容易低于预设值的缺陷，提供一种举升装置、载车平台及换电站。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种举升装置，用于对换电站内的电动汽车进行升降，所述举升装置包括举升平台、举升机构和安装基座，所述举升机构包括驱动件和至少一个剪式结构的举升组件，所述举升组件包括交叉设置的主动举升件和从动举升件，所述驱动件用于控制所述主动举升件和所述从动举升件的交叉角度；所述主动举升件的一转动端以及所述从动举升件的一转动端各自与所述举升平台或所述安装基座转动连接，所述主动举升件的一滑动端以及所述从动举升件的一滑动端各自与所述举升平台或所述安装基座滑动连接；