[实用新型]共轨管保护罩及发动机有效
申请号: | 202021911436.3 | 申请日: | 2020-09-03 |
公开(公告)号: | CN213510992U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 曾亮;张志伟;李雷 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 何家鹏 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管保 护罩 发动机 | ||
本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种共轨管保护罩及发动机。本实用新型中的共轨管保护罩包括壳体,所述壳体的一侧设有若干观察口,所述壳体用于设置在共轨管的外侧,所述共轨管和高压油管的连接处与所述观察口对应设置。通过使用本技术方案中的共轨管保护罩,在壳体的一侧设置若干观察口,可以在有少量燃油渗油液位传感器无法检测的情况下,提前发现燃油泄漏,并确定具体缸位,避免了漏油导致的整机故障,提升了可靠性。
技术领域
本实用新型属于发动机技术领域,具体涉及一种共轨管保护罩及发动机。
背景技术
目前发动机共轨管防护罩将高压油管完全包裹,当发生渗油、漏油时无法提前发现渗油情况,并且出现燃油泄漏后需要全部拆掉所有防护罩,维修不方便。另外,通过液位传感器检测燃油泄漏情况只有在有足够的泄漏量时才可以使用,在渗油及燃油泄漏初期很难发现。
实用新型内容
本实用新型的目的是至少解决共轨管防护罩无法提前发现共轨管渗油情况的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的第一方面提出了一种共轨管防护罩,包括壳体,所述壳体的一侧设有若干观察口,所述壳体用于设置在共轨管的外侧,所述共轨管和高压油管的连接处与所述观察口对应设置。
通过使用本技术方案中的共轨管保护罩,在壳体的一侧设置若干观察口,可以在有少量燃油渗油液位传感器无法检测的情况下,提前发现燃油泄漏,并确定具体缸位,避免了漏油导致的整机故障,提升了可靠性。
另外,根据本实用新型的共轨管防护罩,还可具有如下附加的技术特征:
在本实用新型的一些实施方式中,所述壳体的顶端设有若干油管口。
在本实用新型的一些实施方式中,所述油管口设有柔性保护套。
在本实用新型的一些实施方式中,所述柔性保护套为硫化橡胶件。
在本实用新型的一些实施方式中,所述壳体的一端设有共轨管口。
在本实用新型的一些实施方式中,所述壳体的底端设有液位传感器口。
在本实用新型的一些实施方式中,所述观察口处设有透明观察窗,所述透明观察窗以可拆卸的方式与所述观察口配合。
在本实用新型的一些实施方式中,所述壳体包括第一半壳体和第二半壳体,所述第一半壳体和所述第二半壳体水平设置,若干所述观察口间隔设置在所述第一半壳体上。
在本实用新型的一些实施方式中,所述第一半壳体和所述第二半壳体通过螺栓相连接。
在本实用新型还提出了一种发动机,所述发动机包括共轨管、高压油管和共轨管保护罩,所述共轨管保护罩为上述实施方式中的共轨管保护罩,所述高压油管连接于所述共轨管,所述共轨管保护罩设置在所述共轨管的外侧。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:
图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的共轨管防护罩的整体结构示意图;
图2为图1中共轨管防护罩的侧视结构示意图;
图3为图1中共轨管防护罩的第一半壳体的局部结构示意图。
10:壳体、11:第一半壳体、111:油管口、112:柔性保护套、12:第二半壳体、13:螺栓、14:观察口、15:液位传感器;
20:油管;
30:共轨管;
40:液位传感器。
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