[实用新型]一种汽车轮毂的防盗装置有效
申请号: | 202021912774.9 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN212289367U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 虞斌;刘广利;陈建宏;虞梓昊 | 申请(专利权)人: | 江苏广为锻造科技有限公司 |
主分类号: | B60B7/16 | 分类号: | B60B7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 防盗 装置 | ||
本实用新型提供一种汽车轮毂的防盗装置,包括轮毂、第一棱柱、第二棱柱以及连接板,所述第一棱柱上表面右侧开设有第一通孔,所述第一棱柱下表面向上开设有环形槽,所述环形槽内设有轴承,所述第二棱柱上表面前侧开设有第二通孔,所述第二棱柱下表面固定连接有插板,所述插板与插槽配合连接,所述插槽开设在连接板上表面,与现有技术相比,该设计通过添加了轴承、第一通孔、插板、第二通孔以及插槽,该设计通过轴承使防盗形式新奇,通过第一通孔和第二通孔进行虚假提示,通过插板和插槽便于进行安装和拆卸,本实用新型防盗形式新奇,防盗效果较好,设有虚假提示,同时便于车主更换轮胎。
技术领域
本实用新型是一种汽车轮毂的防盗装置,属于汽车防盗领域。
背景技术
汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,伴随着中国汽车零部件工业的成长,轮毂行业逐渐发展壮大起来。
目前市面上的汽车通常将车轮整体暴露在空气中,汽车轮毂上的轮毂螺母可以通过各种标准套筒扳手拆卸,导致车轮容易丢失,给车主造成损失,传统的防盗汽车轮毂仅仅设置有基础的防盗型紧固螺母,防盗性能低,无法通过特定的方法对螺母进行拆卸,同时螺母上设定有虚假开启方法迷惑偷盗者,通过防盗盖板进行防盗不方便对盖板进行拆卸,不便于车主对轮胎进行更换。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车轮毂的防盗装置,通过增加轴承、第一通孔、插板、第二通孔以及插槽,以解决上述背景技术中提出的紧固螺母防盗功能过于基础,无法通过特定的方法对螺母拆卸,同时现有的螺母无法提供虚假的开启方法用来迷惑偷盗者的问题,本实用新型防盗形式新奇,防盗效果较好,设有虚假提示,同时便于车主更换轮胎。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车轮毂的防盗装置,包括轮毂、第一棱柱、第二棱柱以及连接板,所述轮毂中间均匀设置有多组第一棱柱,所述第一棱柱贯穿上表面开设有第一装配孔,所述第一棱柱上表面右侧开设有第一通孔,所述第一棱柱下表面向上开设有环形槽,所述环形槽与第一装配孔相通,所述环形槽内设有轴承,所述第一棱柱下表面焊接有第二棱柱,所述第二棱柱贯穿上表面开设有第二装配孔,所述第二棱柱上表面前侧开设有第二通孔,所述第二棱柱下表面固定连接有插板,所述插板与插槽配合连接,所述插槽开设在连接板上表面,所述插槽内设有橡胶板,所述连接板上表面固定安装有连接杆,所述连接杆上表面向下开设有螺纹孔,所述连接杆设置在第一装配孔和第二装配孔内部。
进一步地,所述第一棱柱、第二棱柱以及连接板的横截面均为同一多边形。
进一步地,所述轴承外圈与环形槽内表面接触,所述轴承内圈与连接杆外表面进行焊接。
进一步地,所述螺纹孔通过连接杆上表面贯穿至连接板下表面开设。
进一步地,所述插板和插槽均设置有两组,两组所述插板固定安装在第二棱柱下表面左右两侧,两组所述插槽开设在连接板上表面左右两侧,所述插槽内部左右两侧均设有橡胶板。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种汽车轮毂的防盗装置,因本实用新型添加了轴承、第一通孔、插板、第二通孔以及插槽,该设计通过轴承使防盗形式新奇,通过第一通孔和第二通孔进行虚假提示,通过插板和插槽便于进行安装和拆卸。
因本实用新型添加了橡胶板,该设计通过橡胶板便于对插板紧固,另添加了环形槽,便于对轴承记性放置,本实用新型防盗形式新奇,防盗效果较好,设有虚假提示,同时便于车主更换轮胎。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种汽车轮毂的防盗装置的轮毂示意图;
图2为本实用新型一种汽车轮毂的防盗装置的结构示意图;
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