[实用新型]一种马达转子

说明书

本实用新型公开了一种马达转子，包括半开放的圆柱形壳体，壳体的内侧壁上间隔分布有多个弧形的磁石，多个磁石由磁石限位环支撑于壳体的内端面，磁石和磁石限位环被磁石保护套包围并压紧于壳体的内侧壁；磁石保护套为圆环形不锈钢板，磁石保护套端面分布有1个以上的限位孔，壳体的内端面上分布有1个以上、冲压而成的凸起，限位孔与凸起个数与分布位置相互匹配，并相互嵌套紧固。本实用新型中的磁石保护套与壳体之间的连接方式进行了改进，从而避免磁石保护套的变形或移位，使磁石、磁石保护套与壳体之间的配合更加准确。

技术领域

本实用新型涉及一种马达转子，尤其是一种具有外转子结构的马达转子。

背景技术

马达转子按结构可以分为内转子结构和外转子结构。对于外转子结构，其转子部分包括旋转轴、壳体、磁石和磁石保护套等，其中转轴与壳体为一体，壳体内部分布有磁石和磁石固定套等；壳体是磁石装配的载体，和旋转轴装配在一起；磁石提供磁场，粘接在壳体内圆周上；磁石保护套粘接在磁石内圆周上，起到保护磁石的作用。

磁石保护套通常由厚度0.1mm～0.5mm的不锈钢板制作，装配过程中，随着粘接剂固化，磁石保护套经常会变形，导致工作时和定子产生摩擦，需要在加工过程中返修。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种马达转子，该转子中的磁石保护套与壳体之间的连接方式进行了改进，从而避免磁石保护套的变形或移位，使磁石、磁石保护套与壳体之间的配合更加准确。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种马达转子，包括半开放的圆柱形壳体，所述壳体的内侧壁上间隔分布有多个弧形的磁石，其特征在于多个所述磁石由磁石限位环支撑于壳体的内端面，磁石和磁石限位环被磁石保护套包围并压紧于壳体的内侧壁；所述磁石保护套为圆环形不锈钢板，磁石保护套端面分布有1个以上的限位孔，所述壳体的内端面上分布有1个以上、冲压而成的凸起，限位孔与凸起个数与分布位置相互匹配，并相互嵌套紧固。

对上述方案作进一步优选，所述壳体的外端面上分布有多个凹坑，凹坑与所述凸起位置对应。凹坑和凸起为在壳体的外端面上冲压而成，形成的凸起与磁石保护套配合并紧固，形成对磁石保护套连接固定方式，从而对传统通过涂抹粘接剂来固定的方式进行改进，提高了连接强度，避免磁石保护套的变形或移位。

对上述方案作进一步优选，所述磁石限位环为非金属材质的支撑体，其厚度与磁石厚度匹配。

对上述方案作进一步优选，所述磁石限位环包括主体环，主体环与壳体的内侧壁贴合，主体环的一端面分布有多个限位块，限位块把多个磁石相互分离，主体环的另一端面分布弧形支撑柱，支撑柱支撑于壳体的内端面。

对上述方案作进一步优选，所述凸起、凹坑和限位孔为4个、6个或8个。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型中的马达转子，其中磁石保护套装配时利用凸起与限位孔配合，并进行紧固，形成稳固的连接，相对于传统涂抹粘接剂固定方式而言，其由于是金属间的紧密配合，不收温度等其他因素的影响，提高了连接效果，可以有效限制磁石的移动，同时降低了粘结剂用量，也消除了粘结剂固化过程中的磁石保护套变形隐患，提高了产品可靠性，降低了成本。本实用新型中的马达转子，其中磁石限位环对多个磁石进行限位支撑，在装配时通过限位块使多个磁石之间形成间隔分布，可以保证磁石均匀分布与壳体内表面不产生移位等现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1省略磁石保护套的结构示意图；

图3是图1的全剖视图；

图4是图3中I处局部放大图；

图5是磁石保护套的结构示意图；

图6是壳体的结构示意图；

图7是磁石限位环的结构示意图；