[实用新型]一种动力电池顶盖组件有效
申请号: | 202021913849.5 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN212810417U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 励建炬;邱宜升 | 申请(专利权)人: | 深圳市科达利实业股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/184 | 分类号: | H01M50/184;H01M50/103;H01M50/543;H01M50/562 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 潘登 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 顶盖 组件 | ||
本实用新型公开了一种动力电池顶盖组件,该动力电池顶盖组件包括顶盖片、密封件、极柱件和铆接件。顶盖片上设有两个通孔。密封件为两个,每个密封件穿设在一个通孔中。极柱件为两个,每个极柱件配合在一个密封件中,密封件的顶壁抵接在极柱件上。铆接件为两个,每个铆接件抵接在一个密封件的底壁上,铆接件套设在极柱件上并与极柱件的另一端连接,对于负极,一个铆接件和与铆接件连接的极柱件的一端均由铜制备而成。该动力电池顶盖组件能够降低动力电池顶盖组件的生产成本和重量。
技术领域
本实用新型涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种动力电池顶盖组件。
背景技术
现有技术中的动力电池盖板中,极柱与顶盖采用铆接结构时,常在在极柱上方进行铆接,该铆接方式需要在极柱面上预留铆接区域,占用极柱面焊接空间,影响盖板正面外观;如在极柱下方进行铆接,此时负极柱常采用纯铜极柱,使动力电池盖板的生产成本过高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种动力电池顶盖组件,能够降低动力电池顶盖组件的生产成本和重量。
为实现上述技术效果,本实用新型的动力电池顶盖组件的技术方案如下:
一种动力电池顶盖组件,包括:顶盖片,所述顶盖片上设有两个通孔;密封件,所述密封件为两个,每个所述密封件穿设在一个所述通孔中;极柱件,所述极柱件为两个,每个所述极柱件配合在一个所述密封件中,所述密封件的顶壁抵接在所述极柱件上;铆接件,所述铆接件为两个,每个所述铆接件抵接在一个所述密封件的底壁上,所述铆接件套设在所述极柱件上并与所述极柱件的另一端连接,一个所述铆接件和与所述铆接件连接的所述极柱件的一端均由铜制备而成。
进一步地,所述密封件的两端分别设有一个限位边,所述限位边由所述密封件的外周壁设置,且朝向所述通孔的径向外侧延伸设置,一个所述限位边夹设在所述顶盖片与所述极柱件之间,另一个所述限位边夹设在所述顶盖片与所述铆接件之间。
进一步地,两个所述密封件与所述顶盖片为一体成型件。
进一步地,所述铆接件与所述极柱件铆接连接并焊接连接。
进一步地,所述极柱件的一端设有第一凸环,所述铆接件上设有与所述极柱件配合的连接孔,所述连接孔内具有第一台阶面,所述第一凸环的顶壁抵接在所述第一台阶面上,所述第一凸环的周面抵接在所述连接孔的内壁上。
进一步地,所述通孔内具有第二台阶面,所述动力电池顶盖组件还包括上塑胶件,所述上塑胶件为两个,每个所述上塑胶件设在一个所述通孔中,每个所述极柱件穿设在一个所述上塑胶件中,所述上塑胶件抵接在所述第二台阶面上,所述密封件夹设在所述上塑胶件与所述极柱件之间。
进一步地,所述极柱件包括本体和环绕所述本体设置的第二凸环,所述上塑胶件包括抵接在所述本体的周面上的竖直部和抵接在所述第二凸环的底壁上的水平部。
进一步地,所述动力电池顶盖组件还包括下塑胶件,所述下塑胶件上设有两个安装孔,所述安装孔内具有第三台阶面,每个所述铆接件穿设在一个所述安装孔中,所述铆接件的顶壁抵接在所述第三台阶面上。
进一步地,所述下塑胶件上还设有两个连接凸起,每个所述铆接件上设有一个限位孔,每个所述连接凸起穿设在一个所述限位孔中。
进一步地,所述密封件为PPS塑料件、PFA塑料件及PP塑料件中的任何一种。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市科达利实业股份有限公司,未经深圳市科达利实业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021913849.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种数字化云台验收测试系统
- 下一篇:一种煤粉锅炉炉膛吹灰装置