[实用新型]一种防误触船用断路保护器有效
申请号: | 202021914334.7 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN212725186U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 赵军;王恩勇;陈代霞 | 申请(专利权)人: | 宁波友信电器有限公司 |
主分类号: | H01H71/02 | 分类号: | H01H71/02 |
代理公司: | 绍兴上虞鸿鸣知识产权代理事务所(普通合伙) 33363 | 代理人: | 马鸿杰 |
地址: | 315400 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防误触船用 断路 保护 | ||
本实用新型公开了一种防误触船用断路保护器,包括底座,底座上设置有安装腔,安装腔内设有断路器本体,安装腔上设有盖板,盖板上设置有通孔,通孔内设置有断电按钮,盖板上绕断电按钮设置有凸环,断电按钮自然状态下在凸环外端面下方。这种断路保护器在盖板上绕断电按钮设有凸环,防止误触碰断电按钮将断路保护器意外断电。
技术领域
本实用新型属于断路器技术领域,具体是一种防误触船用断路保护器。
背景技术
断路保护器是能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。随着现在电动汽车的普及,越来越多的汽车断路保护器逐渐诞生。其中一种断路保护器是具有防水效果的,由于断路保护器结构的通用性,能够适用于船只使用,参见图3,该种断路保护器包括底座1,底座1上设有用于容纳断路保护器本体的腔体,腔体内安装有断路保护器本体,然后通过螺钉将盖板3密封腔体,盖板3与腔体之间设有密封圈,底座上设有位于长方形四个角落布置的定位孔和接线柱,接线柱与断路保护器本体导电连接,盖板3上设有通孔31,通孔31内设置有用于将断路保护器断电的断电按钮4,这种断路保护器在使用过程中断电按钮容易误触碰,导致断路保护器意外断电。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足,提供一种防误触船用断路保护器,这种断路保护器在盖板上绕断电按钮设有凸环,防止误触碰断电按钮将断路保护器意外断电。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:一种防误触船用断路保护器,包括底座,底座上设置有安装腔,安装腔内设有断路器本体,安装腔上设有盖板,盖板上设置有通孔,通孔内设置有断电按钮,盖板上绕断电按钮设置有凸环,断电按钮自然状态下在凸环外端面下方。这种断路保护器在盖板上绕断电按钮设有凸环,防止误触碰断电按钮将断路保护器意外断电。
上述技术方案中,优选的,盖板上转动设置有按压结构,按压结构包括转动杆,转动杆上设置有导向滑道,导向滑道一端设有限位台阶,导向滑道内设置有滑块,滑块上连接有导向杆,导向杆端部设置有折弯按压杆,折弯按压杆的按压端小于凸环,转动杆具有一个位置使得折弯按压杆对准断电按钮。在盖板上安装可转动的按压结构能够在需要按压时转动至折弯按压杆对准断电按钮进行按压,在不需要按压时转动至折弯按压杆不对准断电按钮的状态,能够在需要按压时方便的进行按压,在不需要按压时也不会误操作。
上述技术方案中,优选的,导向滑道截面为多边形,滑块与滑道匹配,导向杆端部与折弯按压杆通过螺纹连接。采用该结构方便导向杆与折弯按压杆的组装。
本实用新型与现有技术相比,具有如下有益效果:这种断路保护器在盖板上绕断电按钮设有凸环,防止误触碰断电按钮将断路保护器意外断电。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例中按压结构的结构示意图。
图3为本实用新型背景技术的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图2,一种防误触船用断路保护器,包括底座1,底座1上设置有安装腔,安装腔内设有断路器本体,安装腔上设有盖板3,盖板3上设置有通孔31,通孔31内设置有断电按钮4,盖板3上绕断电按钮4设置有凸环32,断电按钮4自然状态下在凸环32外端面下方。这种断路保护器在盖板3上绕断电按钮4设有凸环32,防止误触碰断电按钮4将断路保护器意外断电。
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