[实用新型]一种装载机快换推料装置

说明书

本实用新型涉及一种装载机快换推料装置，其包括基座，基座的前端设有与其间隔设置的推板，推板和基座之间设有将两者固定连接的延长机构，延长机构包括位于推板和基座之间的钢管，钢管相互间隔设置有多个，钢管前后延伸且两端部分别与推板、基座固定连接，基座的后侧固定连接有动臂挂板和拉杆挂板，动臂挂板和拉杆挂板上分别开设有用于连接动臂和拉杆的连接孔。推料装置利用动臂挂板和拉杆挂板与装载机上的连杆机构进行连接，拆装方便，使用推料装置不仅可以对矿物原料进行快速卸车，还可以进行集装箱装箱，从而拓宽装载机应用场合。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体的说是一种装载机快换推料装置。

背景技术

装载机主要用于建筑、矿山、铁路、公路、水利水电等国民经济各个部门，用铲斗或其他可替换的工作装置来装卸成堆的散装物料效率很高，通过换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，但是针对一些特殊工况，例如：矿物原料快速卸车、集装箱装箱等，其通用设备的工作效率将会大打折扣。

在这种背景下，如果提供一种专门针对此类工况辅助推料装置，不仅能拓宽装载机应用领域，提高其工作效率，而且还将会大大提升产品的口碑。

首先对现有装载机进行简单介绍：装载机是一种广泛应用于工程建设的四轮施工机械，在装载机的车身前侧安装有连杆机构，利用连杆机构可安装不同的辅助工作装置，连杆机构包括两个左右间隔设置的动臂（15），两个动臂（15）之间安装有与两者固定连接的动臂横梁，动臂横梁的上侧铰装有摇臂（5），摇臂的前端铰装有拉杆（16），此外车身上还安装有控制连杆机构动作的转斗油缸和动臂油缸，而辅助工作装置如铲斗安装在动臂（15）和拉杆（16）的前端，驾驶员通过控制转斗油缸和动臂油缸可以实现铲斗的举升或翻转。

现有通用设备的技术缺点在于：通用设备针对特殊工况效率极低，无法应对施工环境中经常遇到的矿物原料卸车或集装箱装箱等情况，而装载机恰恰具有足够应对此类情况的机械动力，只因缺乏具有针对性的辅助推料装置，无法有效完成此类工作，而使用现有通用辅助工作装置的工作效率将会大打折扣，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种适应矿物原料快速卸车、集装箱装箱等工况的快换推料装置。

为达到上述目的，本实用新型一种装载机快换推料装置，其结构特点是：包括基座，基座的前端设有与其间隔设置的推板，推板和基座之间设有将两者固定连接的延长机构，基座的后侧固定连接有动臂挂板和拉杆挂板，动臂挂板和拉杆挂板上分别开设有用于连接动臂和拉杆的连接孔。

采用上述结构后，利用推料装置前端的推板不仅可以对矿物原料进行快速卸车，还可以进行集装箱装箱，在进行矿物原料卸车时，先利用连杆机构将推料装置举高，然后将推料装置伸入到货车中，再利用连杆机构将推料装置下放，然后开动装载机通过装载机带动推料机构后移，利用推板的后侧面将矿物原料从货车上刮落；在进行集装箱装箱时，利用连杆机构将推料装置下放，然后启动装载机，将推板顶靠在货箱或者货物上，然后再驾驶装载机前进，逐步将货箱推入集装箱。推料装置利用动臂挂板和拉杆挂板与装载机上的连杆机构进行连接，拆装方便，便于装载机在铲斗和推料装置之间进行快速转换，并且通过连杆机构能够实现连杆机构的举升、下放，便于对高度过高或过低的货物进行卸车或装货。

关于基座的具体结构，基座包括两个左右间隔设置的侧板，两个侧板之间固定连接有横梁，横梁位于两个侧板的上部，两个侧板之间安装有多个筋板，动臂挂板和拉杆挂板上开设有与筋板相吻合的卡槽，动臂挂板和拉杆挂板通过该卡槽卡装在筋板后侧。采用上述结构后，基座不仅结构可靠，取材方便，还可节省基座的制造加工成本。

关于延长机构的第一种实施方式，延长机构包括位于推板和基座之间的钢管，钢管相互间隔设置有多个，钢管前后延伸且两端部分别与推板、基座固定连接。采用上述结构后，延长机构结构设计简单可靠，制造和加工成本低廉，并且钢管可以承受较大的推力或拉力，使推料机构可以更加适应恶劣的工作环境。