[实用新型]一种车辆前侧门外板窗台加强板连续模具

权利要求书

1.一种车辆前侧门外板窗台加强板连续模具，包括上模和下模，其特征在于：

所述的下模包括下模座（1）、拉延凸模（2）、冲孔剪边凸模（3）、翻边凸模（4）；所述的拉延凸模（2）、冲孔剪边凸模（3）、翻边凸模（4）延左右方向依次安装于下模座（1）上；

所述的上模包括上模座（5）、拉延凹模（6）、冲孔剪边凹模（7）、翻边凹模（8）；所述的拉延凹模（6）、冲孔剪边凹模（7）、翻边凹模（8）延左右方向依次安装于上模座（5）底部，分别对应于拉延凸模（2）、冲孔剪边凸模（3）、翻边凸模（4）设置；

所述的拉延凸模（2）、翻边凸模（4）的前后两端均设有呈竖直方向的矩形的导槽（9），所述的拉延凹模（6）、翻边凹模（8）的前后两端分别设有与导槽（9）对应的导块（10）；所述的冲孔剪边凸模（3）的前后两端分别设有导套（11），所述的冲孔剪边凹模（7）的前后两端分别设有与导套（11）对应的导柱（12）；当上模下压时，上模通过导柱（12）嵌入导套（11）且导块（10）嵌入导槽（9）的方式滑动。

2.如权利要求1所述的车辆前侧门外板窗台加强板连续模具，其特征在于：

所述的拉延凸模（2）包括拉延凸块（21）、限位柱（22），所述的拉延凸块（21）延前后方向设于拉延凸模（2）的中部，所述的限位柱（22）设有多个，分布于拉延凸块（21）的四周；

所述的拉延凹模（6）包括拉延凹槽（61）、压紧柱（62），所述的拉延凹槽（61）延前后方向设于拉延凹模（6）的中部，对应于拉延凸块（21）设置，所述的压紧柱（62）设有多个，分布于拉延凹槽（61）的四周；

当上模下压时，限位柱（22）与拉延凹槽（61）的外部边沿接触，压紧柱（62）与零件接触。

3.如权利要求1所述的车辆前侧门外板窗台加强板连续模具，其特征在于：

所述的冲孔剪边凸模（3）包括冲孔剪边凸块（31）、圆孔（32）、冲槽（33）、缓冲柱Ⅰ（34）；所述的冲孔剪边凸块（31）延前后方向设于冲孔剪边凸模（3）的中部，所述的缓冲柱Ⅰ（34）设于冲孔剪边凸模（3）外围的四个角上；所述的圆孔（32）设有两个，延前后方向设于冲孔剪边凸块（31）中部，所述的冲槽（33）呈矩形，设有多个，延前后方向设于冲孔剪边凸块（31）右侧；

所述的冲孔剪边凹模（7）包括冲孔剪边凹槽（71）、冲头（72）、冲块（73）、缓冲柱Ⅱ（74）；所述的冲孔剪边凹槽（71）延前后方向设于冲孔剪边凹模（7）的中部；所述的缓冲柱Ⅱ（74）设于冲孔剪边凹模（7）的四个角上，对应于缓冲柱Ⅰ（34）设置；所述的冲头（72）设有两个，延前后方向设于冲孔剪边凹槽（71）中部，对应于圆孔（32）设置；所述的冲块（73）的数量与冲槽（33）相同，延前后方向设于冲孔剪边凹槽（71）右侧，对应于冲槽（33）设置。

4.如权利要求3所述的车辆前侧门外板窗台加强板连续模具，其特征在于：

所述的冲孔剪边凸模（3）还包括夹紧支撑块（35），所述的夹紧支撑块（35）设有两块，分别设于冲孔剪边凸块（31）中部的左右两侧；

所述的冲孔剪边凹模（7）还包括夹紧块（75），所述的夹紧块（75）设有两块，分别设于冲孔剪边凹槽（71）中部的左右两侧，对应于夹紧支撑块（35）设置。

5.如权利要求1所述的车辆前侧门外板窗台加强板连续模具，其特征在于：

所述的翻边凸模（4）包括翻边凸块（41）、缓冲柱Ⅲ（42），所述的翻边凸块（41）延前后方向设于翻边凸模（4）的中部，所述的缓冲柱Ⅲ（42）设于翻边凸模（4）外围的四个角上；

所述的翻边凹模（8）包括翻边凹槽（81）、缓冲柱Ⅳ（82），所述的翻边凹槽（81）延前后方向设于翻边凹模（8）的中部，所述的缓冲柱Ⅳ（82）设于翻边凹模（8）的四个角上，对应于缓冲柱Ⅲ（42）设置。