[实用新型]一种飞机机翼生产用裁切固定支架

说明书

本实用新型公开了一种飞机机翼生产用裁切固定支架，涉及机翼生产设备技术领域，包括支撑座、压板、第一伺服电缸、第一支撑板、连接板、第一滑槽、第二伺服电缸、夹持垫、第二支撑板、第二滑槽、第三支撑板和第三滑槽，夹持垫外壁底部设有若干个凹槽，夹持垫内部于凹槽上方设有若干个空腔。本实用新型便于对机翼部件的不同位置进行固定夹持处理，加强设备的稳定性，可实现对夹持垫进行升降运动，从而对机翼部件进行固定夹持处理，操作方便快捷，工作效率高，可进一步加强设备的稳定性，可加强夹持垫与机翼部件的固定夹持效果，可对不同造型的机翼部件进行夹持固定处理，适用性佳，稳定性佳。

技术领域

本实用新型涉及机翼生产设备技术领域，具体为一种飞机机翼生产用裁切固定支架。

背景技术

机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。机翼最主要作用是产生升力，与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。机翼通常是由翼梁、纵墙、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。机翼的基本受力构件包括纵向(沿翼展方向)骨架、横向(沿气流方向垂直于翼梁方向)骨架和蒙皮。纵向骨架有翼粱、纵墙和桁条，横向骨架有普通翼肋和加强翼肋。机翼在生产加工过程中，需要对机翼各个组成部件根据机翼所需尺寸进行裁切处理，保证机翼的快速生产加工处理。在对机翼生产组件进行裁切时，需要对机翼生产组件进行固定，保证裁切的稳定性，和裁切加工质量。

现有的飞机机翼生产用裁切固定支架，使用操作不够便捷，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机机翼生产用裁切固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机机翼生产用裁切固定支架，包括支撑座和若干个压板，所述压板活动设于所述支撑座上方，所述支撑座外壁两侧分别水平对称设有第一伺服电缸，所述支撑座外壁于所述第一伺服电缸上方水平设有活动连接的第一支撑板，所述第一伺服电缸一端设有连接板，所述连接板与第一支撑板底部固定连接，所述第一支撑板一端延伸至所述支撑座内部，所述支撑座内壁设有与所述第一支撑板相匹配的第一滑槽，所述第一支撑板外壁顶部竖直设有若干个第二伺服电缸，所述压板两端分别与所述第二伺服电缸顶部固定连接，所述压板底部于所述支撑座上方设有夹持垫，所述连接板外壁靠近所述支撑座一侧水平设有第二支撑板，所述支撑座内壁设有与所述第二支撑板相匹配的第二滑槽，所述连接板外壁于所述第二支撑板下方设有第三支撑板，所述支撑座外壁设有与所述第三支撑板相匹配的第三滑槽，所述夹持垫外壁底部设有若干个凹槽，所述夹持垫内部于所述凹槽上方设有若干个空腔。

进一步的，所述第一支撑板的长度小于所述支撑座长度的二分之一，且所述第一支撑板的长度大于所述支撑座长度三分之一，保证第一支撑板可在第一滑槽内部进行滑动，稳定性佳。

进一步的，所述第二支撑板的长度大于所述第一支撑板长度的二分之一，保证第二支撑板在第二滑槽滑动的稳定性，两个所述第一伺服电缸设于两个所述连接板之间，第一伺服电缸运动调节更加便捷。

进一步的，所述支撑座外壁设有固定块，所述第一伺服电缸与所述固定块固定连接，固定块对第一伺服电缸进行固定处理。

进一步的，所述凹槽的内径小于所述空腔内径的二分之一，保证凹槽和空腔进行双重缓冲处理，且凹槽数量更多，稳定性更佳。

进一步的，相邻两个所述凹槽的间距等于所述凹槽的内径，凹槽之间的分布更加均匀，稳定性更佳，相邻两个所述空腔的间距等于所述空腔的内径，空腔分布更加均匀，稳定性更佳。

进一步的，所述第三支撑板的长度等于所述第二支撑板长度的二分之一，保证第二支撑板和第三支撑板之间形成两级支撑，稳定性更佳。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：