[实用新型]一种新型装载机铲斗

说明书

本实用新型涉及一种新型装载机铲斗，其包括两端朝向前侧弯曲的斗壁板，斗壁板的左右两侧固定连接有侧板，斗壁板和侧板共同组成铲斗，斗壁板的后侧固定连接有拉杆耳板和动臂耳板，所述斗壁板的后侧固定连接有背板，背板位于斗壁板的顶端且部分探出斗壁板，背板的顶端固定连接有左右延伸的钢管，铲斗的底部固定连接有左右延伸的斗底贴板。该新型装载机铲斗背板焊合结构简单，可靠性高,材料形状简单切易于加工，铲斗满斗率高，所需牵引力小，缩短一次循环作业时间，整机效率大大提升。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体的说是一种新型装载机铲斗。

背景技术

装载机主要用于建筑、矿山、铁路、公路、水利水电等国民经济各个部门，工作过程通过装载机来装卸成堆的散装物料，装载机的作业效率是客户衡量装载机性能的一个重要指标。现有装载机铲斗斗容较深，需要较大牵引力来保证满斗率，另外，背筋板一共用了六个，板材形状多样。

现有技术的缺点：1、斗壁板底部较薄，易开裂，在沙石等磨损严重的工况磨损严重；2、斗容比较深，需要较大的牵引力，在地面摩擦系数小的工况，铲斗掘进物料时轮胎打滑，一次作业循环所需时间长，效率较低；3、铲斗背筋板较多，且形状多样，造成生产成本较高。

在这种背景下，如果使用一种结构在保证铲斗的成本不变的前提下提升铲斗的满斗率、可靠性和减少一次作业循环的时间，将会大大提升装载机的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题设计一种铲斗结构，在保证斗容的前提下，解决现在铲斗在附着力小的地面作业时因整机牵引力不足而满斗率不高（装不满）的问题，解决现有铲斗斗壁板底部开裂问题，优化背筋板结构，在不影响可靠性的前提下降低制造成本。

为达到上述目的，本实用新型一种新型装载机铲斗，包括两端朝向前侧弯曲的斗壁板，斗壁板的左右两侧固定连接有侧板，斗壁板和侧板共同组成铲斗，斗壁板的后侧固定连接有拉杆耳板和动臂耳板，其结构特点是：所述斗壁板的后侧固定连接有背板，背板位于斗壁板的顶端且部分探出斗壁板，背板的顶端固定连接有左右延伸的钢管，铲斗的底部固定连接有左右延伸的斗底贴板。

采用上述结构后，背板焊合结构简单，节约成本，一体式结构可避免拼焊结构的开焊，可靠性高；该铲斗将背筋板换成钢管，材料形状简单切易于加工，节约成本；铲斗壁板内侧设计加强筋，加强铲斗强度和提升耐磨性；另外，该铲斗能够适应各种复杂工作场合，在路面较滑的工况（地面附着力小，所能达到的牵引力小）也可保持高的满斗率。

关于钢管与背板的连接结构，背板的顶端具有向后弯折的固定部，钢管固定安装在背板的固定部内，钢管左右延伸且端部顶靠在侧板上。通过将铲斗结构中的背筋板换成钢管，不仅方便材料加工并且还可节约制造成本。

关于背板具体结构，背板的中间部位具有向后隆起的折弯部，拉杆耳板和动臂耳板固定连接在背板的折弯部上，背板的左右两侧与侧板固定连接。背板一体式结构可避免拼焊结构的开焊，提高铲斗可靠性。

关于拉杆耳板和动臂耳板的安装位置，拉杆耳板位于铲斗的后侧中部，动臂耳板设有两个且分别位于拉杆耳板的左右两侧，拉杆耳板和动臂耳板相互间隔设置。

为了增强铲斗可靠性，避免斗底板开裂，铲斗具有容纳物料的容腔，容腔的底部设有斗底加强筋，斗底加强筋位于斗壁板的上侧。通过在斗底板内侧增加斗底加强筋，可提升铲斗整体的可靠性，避免斗壁板开裂。

关于斗底加强筋的具体结构，斗底加强筋设有多个，斗底加强筋左右延伸且相互间隔设置，斗底加强筋包括与斗壁板相连接的矩形板，矩形板的上侧具有自前后两侧向中间凸起的凸起面。斗底加强筋可加强铲斗强度和耐磨性，并起到导料的作用

关于铲斗的开口大小，铲斗的开口宽度与铲斗深度比值为2:2.2。铲斗的侧面轮廓近似等边三角形，铲斗的最大开口与铲斗深度比值在2倍以上，铲斗满斗率高，所需牵引力小，缩短一次循环作业时间，整机效率大大提升。