[实用新型]一种新能源车用电磁阀

说明书

本实用新型公开了一种新能源车用电磁阀，包括底座，所述底座的左侧上方位置固定安装有内置芯片，所述底座的右侧位置设有变压器，所述底座上方位置固定连接有外壳体，所述外壳体内部左侧位置固定安装有拨片挡板，所述外壳体中间位置上固定安装有顶壳，涉及电子阀技术领域。该新能源车用电磁阀，结构简单、紧凑，装配连接牢固、可靠，尤其所述外壳体的两端各设有一个通孔，壳体呈直角壳体结构的两端各设有一个卡子，通过两个通孔和两个卡子使壳体与底座匹配连接，不仅连接牢固、可靠，而且有效的保证了产品的防护，同时动作准确，自动化程度高，工作稳定可靠，通过电磁感应提高换向效率，增大轴间距，提高设备的耐用程度，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电子阀技术领域，具体为一种新能源车用电磁阀。

背景技术

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。现有的新能源车用电磁阀存在以下不足：

1、现有的新能源车用电磁阀缺少照明装置，电磁阀通常体积较大，不仅成本高，结构复杂，装配连接麻烦，而且拆卸维修也麻烦，寿命短且使用不够安全可靠，无法满足汽车自动档车换挡用的开关对电磁阀的高要求。

2、现有的新能源车用电磁阀不灵敏，内压力不足，容易导致在使用时不灵敏，给新能源车在工作时造成安全隐患。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源车用电磁阀，解决了现有的新能源车用电磁阀缺少照明装置，电磁阀通常体积较大，不仅成本高，结构复杂，装配连接麻烦，而且拆卸维修也麻烦，寿命短且使用不够安全可靠，无法满足汽车自动档车换挡用的开关对电磁阀的高要求，同时用电磁阀不灵敏，内压力不足，容易导致在使用时不灵敏，给新能源车在工作时造成安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括底座，所述底座的左侧上方位置固定安装有内置芯片，所述底座的右侧位置设有变压器，所述底座上方位置固定连接有外壳体，所述外壳体内部左侧位置固定安装有拨片挡板，所述外壳体中间位置上固定安装有顶壳，所述外壳体下方两侧位置固定安装有定位块。

优选的，所述外壳体两侧位置固定安装连接有卡子，所述卡子的上方位置固定连接有磁铁，所述拨片挡板下方位置固定设置连接有探针。

优选的，所述顶壳的下方位置固定连接有液压杆。

优选的，所述液压杆下端位置固定连接有弹性触片。

优选的，所述弹性触片的两侧位置固定连接有挡块。

优选的，所述探针的顶部位置固定连接有筛板，所述筛板的下方位置固定连接有螺栓。

优选的，所述定位块的两侧位置固定连接有挡块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源车用电磁阀。具备以下有益效果：

(1)、该新能源车用电磁阀，结构简单、紧凑，装配连接牢固、可靠，尤其所述外壳体的两端各设有一个通孔，壳体呈直角壳体结构的两端各设有一个卡子，通过两个通孔和两个卡子使壳体与底座匹配连接，不仅连接牢固、可靠，而且有效的保证了产品的防护。

(2)、该新能源车用电磁阀，动作准确，自动化程度高，工作稳定可靠，通过电磁感应提高换向效率，增大轴间距，提高设备的耐用程度，延长使用寿命。

附图说明