[实用新型]气缸体气密性检测装置

说明书

本实用新型涉及一种气缸体气密性检测装置，包括底座和设置在底座上的水箱，所述底座上设置有机架，所述机架上位于水箱上方设置有用于浸入水箱内检测架，所述检测架一侧侧壁上设置有与气缸体缸套端部连接的安装座，所述检测架上设置有用于密封气缸体水道出水孔端部的密封板和驱动密封板移动的密封气缸；本实用新型通过设置有水箱以及浸入水箱内的检测架，在检测架上位于气缸体两端设置有密封板，通过密封气缸驱动1端密封板的动作使其对气缸体后，方便通过水道孔进气和/或缸套进气进行气密性检测，方便外接压力气源对缸体缸套内径和气缸进行独立的密封性检测和同时进行密封性检测，提高检测效率，提高产品合格率。

技术领域

本实用新型属于发动机气缸体生产模具的技术领域，具体是设计一种气缸体气密性检测装置。

背景技术

随着当前社会的繁荣发展，针对摩托车中主要技术零件的发动机来说，发动机缸体均采用铸造的方式生产，目前发动机缸体铸造方式一般采用重力铸造或压力铸造，都会因为产品的结构或者模具的结构的影响而存在一定的铸造缺陷，比较常见的铸造缺陷有气孔，疏松、冷隔或开裂等，而针对不同的缺陷采取的措施又多种多样，为了提高成本，大多数采用批量浇铸，批量浇铸容易形成使模具缸套和缸体的透气性和稳定性不够，导致产品出现砂眼和变形的问题，产品废品率提高，增加了企业的生产成本，为了提高产品质量，在气缸体出厂前需要对其进行密封性检测，其密封性检测检测内容包括水道密封性检测和缸套密封性检测，常规的手段是采用水道密封性检测和缸套密封性检测需要2-3次装夹后各自检测，检测效率低，成本高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种气缸体气密性检测装置，该气缸体气密性检测装置通过设置有水箱以及浸入水箱内的检测架，在检测架上位于气缸体两端设置有密封板，通过密封气缸驱动1端密封板的动作使其对气缸体后，方便通过水道孔进气和/或缸套进气进行气密性检测，方便外接压力气源对缸体缸套内径和气缸进行独立的密封性检测和同时进行密封性检测，提高检测效率，提高产品合格率。

为了达到上述目的，本实用新型一种气缸体气密性检测装置，包括底座和设置在底座上的水箱，所述底座上设置有机架，所述机架上位于水箱上方设置有用于浸入水箱内检测架，所述检测架一侧侧壁上设置有与气缸体缸套端部连接的安装座，所述检测架上设置有用于密封气缸体水道出水孔端部的密封板和驱动密封板移动的密封气缸。

进一步，所述底座上设置有用于升降水箱的升降气缸。

进一步，所述安装座上靠近气缸体缸套端部的一侧表面上设置有容纳缸套的安装孔，所述安装座上设置有与安装孔和缸套内连通的进气孔。

进一步，所述安装座上靠近气缸体缸套端部的一侧表面位于安装孔周围设置有密封圈，所述进气孔设置在安装座远离气缸体缸套的另一侧表面上。

进一步，所述检测架远离安装座的另一侧设置有气缸安装座，所述密封气缸安装在气缸安装座上。

进一步，所述检测架两侧竖直设置有与机架固定连接的连接杆I，所述连接杆I顶部连接有固定在机架上的固定螺母I。

进一步，所述检测架靠近安装座一侧以及密封气缸尾部均竖直设置有与机架固定连接的连接杆，所述连接杆顶部连接有固定在机架上的固定螺母。

进一步，所述气缸安装座和安装座靠近之间设置有滑杆，所述密封板侧部滑动在滑杆上。

进一步，所述机架左右两侧设置有支撑架，所述机架和支撑架均有槽钢焊接形成。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型气缸体气密性检测装置通过设置有水箱以及浸入水箱内的检测架，在检测架上位于气缸体两端设置有密封板，通过密封气缸驱动1端密封板的动作使其对气缸体后，方便通过水道孔进气和/或缸套进气进行气密性检测，方便外接压力气源对缸体缸套内径和气缸进行独立的密封性检测和同时进行密封性检测，提高检测效率，提高产品合格率。

附图说明