[实用新型]一种拖拉机用半轴套管

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机用半轴套管，包括半轴套管主体，所述半轴套管主体中部固定连接有安装法兰，所述半轴套管主体内侧壁固定连接有多个导热盘，多个所述导热盘中心部分共同固定连接有冷却管，所述冷却管中心部分轴承固定连接有多个储油盒，所述储油盒靠近冷却管的一端贯穿冷却管侧壁，本实用新型通过设置密封垫与冷却管、冷却盘，密封垫的设置便于更好的对储油盒进行密封，冷却盘的设置便于更好的将半轴套管主体内部热量传导入冷却管内，冷却管的设置便于更好的为半轴套管主体分担热量，当半轴套管主体过热时冷却管内部冷却液泄出并为半轴套管主体分担热量，便于更好的对半轴套管主体进行保护，该装置操作简单，使用效果更好。

技术领域

本实用新型涉及半轴套管散热领域，尤其涉及一种拖拉机用半轴套管。

背景技术

半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，它与驱动桥壳形成一体，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，一起支承车架及其上的各总成质量，同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩，并经悬架传给车架。

现有拖拉机用半轴套管不具备散热功能，当半轴套管因长时间工作而产生高温时会损伤半轴套管，严重时会导致半轴套管变形，从而我们设计一种拖拉机用半轴套管。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拖拉机用半轴套管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种拖拉机用半轴套管，包括半轴套管主体，所述半轴套管主体中部固定连接有安装法兰，所述半轴套管主体内侧壁固定连接有多个导热盘，多个所述导热盘中心部分共同固定连接有冷却管，所述冷却管中心部分轴承固定连接有多个储油盒，所述储油盒靠近冷却管的一端贯穿冷却管侧壁，所述储油盒位于冷却管内部一侧呈开口状设置并合页连接有挡板，所述挡板远离合页连接处固定连接有密封垫，所述挡板与储油盒内侧壁之间设有第一弹簧，所述冷却管周侧固定连接有多个限流板，所述限流板中心部分开设有漏油孔，所述限流板远离冷却管的一侧合页连接有盖板，所述限流板靠近漏油孔的一侧开设有弹簧槽，所述弹簧槽内侧壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧顶端与盖板底部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述盖板底面与限流板的顶面光滑贴合，所述第二弹簧与盖板边缘处固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述密封垫呈条形设置，所述密封垫为耐高温材质制成，所述密封垫断面呈矩形。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述储油盒的断面呈矩形，所述储油盒与冷却管均为合金材质制成，且储油盒与冷却管为一体铸造成型。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导热盘的断面呈环状，所述导热盘为合金材质制成，所述导热盘与冷却管焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷却管的外径为半轴套管主体内径长度的一半，所述冷却管的管壁厚度不低于0.1mm。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一弹簧与储油盒内侧壁的边缘处固定连接，所述第一弹簧与挡板焊接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置第一弹簧与第二弹簧，第一弹簧的设置便于更好的对挡板进行限位，避免挡板脱离储油盒，位于底部的储油盒更好的对其内部的冷却液进行保护，第二弹簧的设置便于更好的对盖板进行保护，避免闲置时冷却液经盖板流出。