[实用新型]一种叉车前叉折角部加强器

说明书

本实用新型提供一种叉车前叉折角部加强器，公开了一种通过为货叉提供额外的支撑受力点，从而降低货叉折角部位应力的加强装置，装置安装操作方便，能够折叠收纳，不会干扰到货叉正常的插入使用，其特征在于主夹板通过连接固定板和辅夹板相连接，所述主夹板和辅夹板中心线相垂直，所述主夹板上螺接置有固定螺栓，所述辅夹板上螺接置有固定螺栓，连接板的一端和主夹板固定连接，连接轴的一端和连接板的另一端可转动连接，支撑辊套置于连接轴上，主支撑架的一端置于连接轴的一端上，且位于连接板的一侧，所述主支撑架的另一端置有滚轮，辅支撑架的一端置于连接轴的另一端上，且位于连接板的另一侧，所述辅支撑架的另一端上置有滚轮。

技术领域

本实用新型一种叉车前叉折角部加强器，涉及一种用于辅助分散物流叉车货叉弯角处应力的装置，属于叉车设备领域。特别涉及一种通过为货叉提供额外的支撑受力点，从而降低货叉折角部位应力的加强装置。

背景技术

货叉是叉车最常用的取物装置、叉车也由此得名，叉车装有两个如字母L的货叉，货叉的水平段是叉放货物的工作部分，垂直段是支撑部分，而叉车在利用货叉进行搬运货物时，货物的重量应力集中作用在货叉水平段与垂直段交差的弯折处，导致其弯角处容易产生裂缝甚至是断裂，目前，针对货叉折角处的加固通常是在其转角处增加加强筋，但是货物重量产生的应力依然是集中作用在货叉折角处，加强筋方式只是对货叉折角进行加固，而无法从根本上对集中的应力进行分散作用，导致货叉的折角位置依然是最容易产生断裂的部位。

公告号CN204454458U公开了一种叉车货叉，包括垂直段、水平段、加强筋和防滑槽，所述水平段和垂直段之间设置有叉臂铰接座，所述水平段与垂直段通过叉臂铰接座活动连接，所述垂直段和水平段的夹角为135度，所述加强筋斜置在垂直段和水平段，所述加强筋两侧分别与垂直段和水平段固定连接，所述垂直段下方设置有用于抵靠水平段的凸块，所述防滑槽设置在水平段上，所述防滑槽设置有一个以上，所述垂直段上设置有腰型柱，所述水平段上设置有与腰型柱相配合的腰型孔，该货叉通过加强筋来对货叉折角处进行加固，无法对货物重量的应力进行分散作用，货叉折角部位依然是应力集中作用的位置，最容易发生断裂问题。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种叉车前叉折角部加强器提供了一种通过为货叉提供额外的支撑受力点，从而降低货叉折角部位应力的加强装置，装置安装操作方便，能够折叠收纳，不会干扰到货叉正常的插入使用。

本实用新型一种叉车前叉折角部加强器是这样实现的：本实用新型一种叉车前叉折角部加强器由辅夹板、固定螺栓、滚轮、主支撑架、液压杆、连接板、连接轴、主夹板、辅支撑架、支撑辊和连接固定板组成，主夹板通过连接固定板和辅夹板相连接，所述主夹板和辅夹板中心线相垂直，所述主夹板上螺接置有固定螺栓，所述辅夹板上螺接置有固定螺栓，连接板的一端和主夹板固定连接，连接轴的一端和连接板的另一端可转动连接，支撑辊套置于连接轴上，主支撑架的一端置于连接轴的一端上，且位于连接板的一侧，所述主支撑架的另一端置有滚轮，辅支撑架的一端置于连接轴的另一端上，且位于连接板的另一侧，所述辅支撑架的另一端上置有滚轮，液压杆的一端铰接置于连接板的一端，所述液压杆的另一端铰接于主支撑架上，所述主支撑架、辅支撑架和连接轴为一体结构。

有益效果。

一、能够为货叉提供额外的支撑受力点，大大降低了货叉折角部位的应力集中问题，提高了货叉的使用寿命。

二、能够折叠收纳，不会干扰到货叉正常的插入使用。

三、使用安装简单便捷。

附图说明

图1本实用新型一种叉车前叉折角部加强器安装时的立体结构图；

图2本实用新型一种叉车前叉折角部加强器的立体结构图；

图3本实用新型一种叉车前叉折角部加强器使用时的立体结构图；

图4本实用新型一种叉车前叉折角部加强器使用时的结构示意图。