[实用新型]一种多通道流量变送器有效
申请号: | 202021919189.1 | 申请日: | 2020-09-06 |
公开(公告)号: | CN213657968U | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 秦子明;蔡标华;唐昉;石兆存;俞健;张德满;尚进;李斌;程良奖;王楠;孙春鹏;陈国锋;丁红元;肖龙洲;胡秋旭;胡洋;何缘;李盼;邓鹏;夏巍;方超;王博;王英伟;舒鑫 | 申请(专利权)人: | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) |
主分类号: | G01F1/36 | 分类号: | G01F1/36;G01F1/42;G01F1/40;G01F15/14;G01F15/18;G01F15/16 |
代理公司: | 武汉天力专利事务所 42208 | 代理人: | 吴晓颖 |
地址: | 430205 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通道 流量 变送器 | ||
1.一种多通道流量变送器,其特征在于:包括表体、连接板、差压变送器,所述差压变送器布置在表体侧面,差压变送器通过连接板与表体相连,用于检测流体经过节流孔板时的差压,将差压转化为4-20mA模拟信号或数字信号;所述表体包含节流孔板、中间管段、两侧法兰,所述节流孔板设置于中间管段的径向截面上,节流孔板上均匀分布多个孔,若有气体会从上层孔中经过,若有泥沙会从下层孔中经过,结构上节流孔板双面对称以满足正逆测量需求。
2.根据权利要求1所述的多通道流量变送器,其特征在于:所述多通道流量变送器为两侧取压多通道流量变送器,所述差压变送器对称布置在表体的两侧,两个差压变送器分别通过一个连接板与表体相连,用于检测流体经过节流孔板时的差压,所述连接板由底板和连通管组成,所述底板用于连接表体和差压变送器,底板上设有两条取压通道,两条取压通道分别位于节流孔板前、后,可将节流孔板前、后液压引入差压变送器,所述取压通道的取压孔位于表体内的液体中层,所述连通管为U形,底板两侧各有一根,连通管一端通过底板内的排气通道与液体上层连通,连通管另一端通过底板与取压通道连通,连通管为取压通道内残余的气泡提供了排出的通道。
3.根据权利要求1所述的多通道流量变送器,其特征在于:所述多通道流量变送器为单侧取压多通道流量变送器,所述差压变送器布置在表体一侧,两个差压变送器上、下布置,通过一个连接板与表体相连,用于检测流体经过节流孔板时的差压,所述连接板用于连接表体和两个差压变送器,所述连接板上与两个差压变送器对应处分别设有一套取压结构,每套取压结构包括两条取压通道,两条取压通道分别位于节流孔板前、后,可将节流孔板前、后液压引入差压变送器,所述取压通道的取压孔位于表体内的液体中层,每套取压结构还包括排气通道,排气通道一端与液体上层连通,另一端与取压通道连通,为取压通道内残余的气泡提供了排出的通道。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所),未经武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021919189.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防火隔热卷帘门
- 下一篇:一种LED软膜玻璃屏