[实用新型]一种用于压装汽车下摆臂衬套的装置

说明书

本实用新型公开一种用于压装汽车下摆臂衬套的装置，包括压合平台，压合平台的顶面开设有活动孔，活动孔的内部安装有活动杆，活动孔远离开口端的内壁与活动杆之间安装有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与活动孔远离开口端的内壁以及活动杆的底端固定，活动孔靠近开口端的内壁一体设置有限位圈，活动杆的底端一体设置有与限位圈相匹配的限位块，活动杆的外壁设置有活动槽，活动槽的内部安装有滚珠，活动槽远离了开口端的内壁与滚珠之间安装有压缩弹簧，活动孔的内壁开设有与滚珠相匹配的限位槽，活动杆的顶端为二分之一的圆球型结构。通过以上各装置的配合使用，能够对摆臂进行良好的固定，避免衬套在压合时出现衬套和摆臂受损的情况。

技术领域

本实用新型涉及衬套安装设备相关技术领域，具体为一种用于压装汽车下摆臂衬套的装置。

背景技术

汽车摆臂衬套的安装多采用液压机压合的方式，液压机在将衬套向摆臂安装孔内部压合时，因摆臂端部的受力不均衡，容易出现摆臂在压合台上产生位移的情况，容易导致衬套受损以及摆臂安装孔出现损伤的情况，出现一定的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于压装汽车下摆臂衬套的装置，以解决上述背景技术中提出的衬套压合台在衬套进行压合时，无法对摆臂进行良好的固定，导致衬套和摆臂受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于压装汽车下摆臂衬套的装置，包括压合平台，所述压合平台的顶面开设有活动孔，所述活动孔的内部安装有活动杆，所述活动孔远离开口端的内壁与活动杆之间安装有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与活动孔远离开口端的内壁以及活动杆的底端固定。

优选的，所述活动孔靠近开口端的内壁一体设置有限位圈，所述活动杆的底端一体设置有与限位圈相匹配的限位块。

优选的，所述活动杆的外壁设置有活动槽，所述活动槽的内部安装有滚珠，所述活动槽远离了开口端的内壁与滚珠之间安装有压缩弹簧，所述活动孔的内壁开设有与滚珠相匹配的限位槽。

优选的，所述活动槽设置有多组，多组所述活动槽在活动杆的外壁延竖直方向等距设置。

优选的，每组活动槽中有四个活动槽，且四个活动槽在活动杆的外壁环形等距设置，所述活动槽的开口方向均延水平方向。

优选的，所述活动杆的顶端为二分之一的圆球型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过汽车摆臂对活动杆的挤压，使得压合平台顶面的活动杆凹陷成与汽车摆臂侧面贴合的凹槽，未被挤压的活动杆能够对汽车摆臂实现限位，在压合平台对衬套进行压合时，不会出现汽车摆臂在压合平台上产生位移的情况。

2.本实用新型，通过滚珠和限位槽之间的贴合，能够增加活动杆于活动孔内部复位时的阻力，避免出现汽车摆臂与水平面夹角过大，影响摆臂衬套的正常安装。

附图说明

图1为本实用新型实施例压合平台局部剖视图；

图2为本实用新型实施例图1中A处结构放大图。

图中：1、压合平台；2、活动孔；21、限位圈；3、活动杆；31、限位块；4、复位弹簧；5、活动槽；6、滚珠；7、压缩弹簧；8、限位槽。

具体实施方式

为了能够对摆臂进行良好的固定，避免衬套在压合时出现衬套和摆臂受损的情况，特提出一种用于压装汽车下摆臂衬套的装置。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1