[实用新型]一种汽车座椅衬套内外整形加工装置有效

专利信息
申请号: 202021919228.8 申请日: 2020-09-06
公开(公告)号: CN213316938U 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 朱林;姚春生;朱家兵;朱宇航;韦康然 申请(专利权)人: 安徽誉林汽车部件有限公司
主分类号: B21D3/00 分类号: B21D3/00;B21D45/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 231323 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车座椅 衬套 内外 整形 加工 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车座椅衬套内外整形加工装置,包括支架本体,所述支架本体的内侧中部固定连接有支撑板,所述支架本体的内壁顶端固定安装有支撑杆,所述支撑杆的中部固定连接有第二液压杆,所述第二液压杆的一端固定连接有压块,所述支撑板的上端中部固定安装有底座,所述底座的上端中部固定安装有压台,所述压台的内部开设有与压块相匹配的放置槽,所述放置槽的底部滑动安装有滑板,本实用新型通过在压台的内部开设了放置槽,在液压杆上连接了与放置槽相匹配的压块,便于对变形的衬套进行内外整形,此结构操作简单,利于整形后衬套的使用,节约了大量的人力物力,降低了生产的成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅衬套内外整形加工技术领域,具体为一种汽车座椅衬套内外整形加工装置。

背景技术

衬套是用于机械部件外,以达到密封、磨损保护等作用的配套件,衬套的使用能减少设备的磨损、震动和噪音,并具有防腐蚀的效果,还方便机械设备的维修、简化设备的结构及制造工艺,但是在生产衬套的时候,需要对衬套进行切割,使得切割部位会产生变形,不利于衬套的使用,浪费了大量的人力物力,增加了生产成本,而且现有的衬套整形装置,在对衬套整形时,不利于对衬套的拿取,降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅衬套内外整形加工装置,以解决上述背景技术中提出的衬套产生变形和不利于拿取的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅衬套内外整形加工装置,包括支架本体,所述支架本体的内侧中部固定连接有支撑板,所述支架本体的内壁顶端固定安装有支撑杆,所述支撑杆的中部固定连接有第二液压杆,所述第二液压杆的一端固定连接有压块,所述支撑杆的底部固定连接有拉杆,所述拉杆的一端同体设置有挡板,所述挡板的内部开设有与压块相匹配的圆孔,所述支撑板的上端中部固定安装有底座,所述底座的上端中部固定安装有压台。

优选的,所述压台的内部开设有与压块相匹配的放置槽,所述放置槽的底部滑动安装有滑板。

优选的,所述支撑板的底端中部固定安装有第一液压杆,所述第一液压杆的一端与滑板的底端中部固定连接。

优选的,所述压块为T形结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在压台的内部开设了放置槽,在液压杆上连接了与放置槽相匹配的压块,便于对变形的衬套进行内外整形,此结构操作简单,利于整形后衬套的使用,节约了大量的人力物力,降低了生产的成本,在放置槽的底部设置了滑板和在液压杆的外壁设置了挡板,两装置都可以有效地将衬套和整形设备分开,便于对衬套的拿取,提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图;

图2为本实用新型压台和底座的剖视结构示意图;

图3为本实用新型挡板和压块交接剖视结构示意图;

图4为本实用新型压台结构示意图。

图中:1、支架本体;2、第一液压杆;3、支撑板;4、支撑架;5、滑板;6、挡板;61、圆孔;7、支撑杆;8、第二液压杆;9、压块;10、压台;101、放置槽;11、底座;12、拉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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