[实用新型]一种汽车零部件冲压用零部件定位机构有效

专利信息
申请号: 202021920059.X 申请日: 2020-09-04
公开(公告)号: CN213613748U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 王丽平 申请(专利权)人: 广州市东穗汽车用品有限公司
主分类号: B21D43/00 分类号: B21D43/00;B21D22/02;B21D53/88
代理公司: 济南方宇专利代理事务所(普通合伙) 37251 代理人: 史长敏
地址: 510000 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 冲压 零部件 定位 机构
【说明书】:

实用新型属于汽车零部件生产技术领域,尤其为一种汽车零部件冲压用零部件定位机构,包括为U型结构的底座,所述底座右端面的内侧壁后端固定设有电机,所述电机的转动轴末端固定设有拨轴,所述拨轴的另一端通过轴套与底座转动连接,所述拨轴的上方设有呈圆环型的支撑板;工作人员首先将模具放进放置槽内,此时转动第一手杆,进而使第二夹块夹紧模具,实现对不同尺寸模具的夹紧作业,此时工作人员将需要冲压的模具放置在放置槽内的模具上,此时工作人员转动螺纹杆夹紧零件,此时可进行冲压零件,使其成型,若需要连续冲压,则需将电机通电,此时拨轴开始旋转,进而波动转盘旋转,实现同一个零件的连续冲压作业。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件生产技术领域,具体涉及一种汽车零部件冲压用零部件定位机构。

背景技术

汽车冲压件就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

现有的技术存在以下问题:现有的零部件没有间歇旋转的装置,对一些需要连续冲压的零件,在拆装过程中会出现误差,且不能对不同尺寸的模具进行夹持,冲压过程中没有设置减震装置。

为解决上述问题,本申请中提出一种汽车零部件冲压用零部件定位机构。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车零部件冲压用零部件定位机构,具有方便连续冲压、误差降低的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件冲压用零部件定位机构,包括为U型结构的底座,所述底座右端面的内侧壁后端固定设有电机,所述电机的转动轴末端固定设有拨轴,所述拨轴的另一端通过轴套与底座转动连接,所述拨轴的上方设有呈圆环型的支撑板,所述支撑板与所述底座固定连接,所述支撑板上转动连接有转盘,所述转盘的底端面固定设有拨块,所述拨块与所述拨轴滑动连接,所述转盘的顶端面固定设有呈对称设置的立柱,所述立柱的外侧设有螺纹杆,所述螺纹杆与所述立柱转动连接,所述螺纹杆相邻的端面均转动连接有第一夹块,所述螺纹杆相远离的端面均固定设有第二手杆,所述立柱相邻的端面固定设有呈内凹结构的放置槽,所述放置槽与所述转盘固定连接,所述放置槽的后端面转动连接有第一手杆,所述第一手杆的前端面转动连接有第二夹块。

作为本实用新型一种汽车零部件冲压用零部件定位机构优选的,所述支撑板的顶端面和底端面均通过滚槽转动连接有滚珠,所述滚珠均匀的分布在所述支撑板的顶端面和底端面。

作为本实用新型一种汽车零部件冲压用零部件定位机构优选的,所述拨块的数量为八个,八个所述拨块均匀的分布在所述转盘的底端面。

作为本实用新型一种汽车零部件冲压用零部件定位机构优选的,一个所述拨块转动时均与所述拨轴的凸槽相配合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:工作人员首先将模具放进放置槽内,此时转动第一手杆,进而使第二夹块夹紧模具,实现对不同尺寸模具的夹紧作业,此时工作人员将需要冲压的模具放置在放置槽内的模具上,此时工作人员转动螺纹杆夹紧零件,此时可进行冲压零件,使其成型,若需要连续冲压,则需将电机通电,此时拨轴开始旋转,进而波动转盘旋转,实现同一个零件的连续冲压作业。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的俯视结构示意图;

图3为本实用新型中转盘的仰视结构示意图;

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