[实用新型]一种压缩机隔热结构和一种压缩机

说明书

本实用新型实施例公开了一种压缩机隔热结构，包括依次固定的气缸、轴承和盖板，所述气缸内设置有吸气腔，所述轴承紧贴在所述气缸的端面处，所述盖板的部分向外凸出形成隔热部，所述隔热部内的空间为隔热腔，所述隔热腔的位置与所述吸气腔的位置相对应。本实用新型的一种压缩机隔热结构通过隔热腔的设置，使得盖板外部的高温高压冷媒的热量不会直接传递轴承上对应吸气腔的部分，从而可以让吸气腔内的冷媒不易被加热升温而降低压缩效果。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种压缩机隔热结构和一种压缩机。

背景技术

转子压缩机通过马达带动曲轴和活塞在气缸内部做周期性压缩冷媒的旋转运动，气缸内部由滑块分隔开吸气腔与压缩腔，吸气腔的冷媒为低温低压，压缩腔的为高温高压。压缩机的性能与冷媒的排气量相关，若吸入的冷媒被加热，导致冷媒膨胀，则实际被压缩做功的冷媒量减少，最终导致性能下降。

现行解决方案为在下轴承追加独立的隔热腔，但这样的方案工艺复杂并且材料费较高。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺点与不足，本实用新型实施例公开了一种压缩机隔热结构，包括依次固定的气缸、轴承和盖板，所述气缸内设置有吸气腔，所述轴承紧贴在所述气缸的端面处，所述盖板的部分向外凸出形成隔热部，所述隔热部内的空间为隔热腔，所述隔热腔的位置与所述吸气腔的位置相对应。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承设置有排气孔和贯通孔，所述盖板的部分向外凸出形成排气部，所述排气部内的空间为排气腔，所述排气腔连通至所述排气孔和所述贯通孔；所述排气腔与所述隔热腔不连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖板与所述轴承通过螺栓紧固件连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔热部的横截面为弧形面。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴承为压缩机内的下轴承，所述排气腔内部设置有润滑油层。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔热腔围绕所述轴承中心布置。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔热部由所述盖板被冲压形成。

本实用新型的一种压缩机隔热结构通过隔热腔的设置，使得盖板外部的高温高压冷媒的热量不会直接传递轴承上对应吸气腔的部分，从而可以让吸气腔内的冷媒不易被加热升温而降低压缩效果。

本实用新型还公开了一种压缩机，其包括上述的压缩机隔热结构。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型压缩机的剖视图。

图2是本实用新型轴承的示意图。

图3是本实用新型轴承与盖板的连接示意图。

图4是本实用新型轴承与盖板连接时半剖视盖板的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。