[实用新型]一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器

说明书

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，且公开了一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，包括安装板，所述安装板的正面活动安装有传感器，所述安装板的正面左右两侧均固定安装有安装仓，两个所述安装仓的内部均固定安装有数量为两个的活动仓。该具有内部双层包塑结构的汽车传感器，通过在安装板的内部开设有螺纹孔，可方便将安装板用螺栓进行固定，通过在挡板的相背一侧设置有拉环，当需要将传感器进行拆换时，可拉动拉环向相背一侧运动，带动卡块相背一侧运动至移出安装件内部设置的卡槽内，由于弹簧处于拉紧状态，当安装件不受卡接时，弹簧恢复弹力带动安装件向相背一侧运动，进而带动卡板向相背一侧运动，方便拆换。

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，具体为一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器。

背景技术

汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度和发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

目前现有的汽车传感器的密封性能已经有了显著成果，但在安装使用方面还存在一定的不足之处，传统的传感器大多都采用固定安装的方式，不方便进行更换，导致拆卸维修麻烦，故而提出一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，具备方便安装等优点，解决了传统的传感器大多都采用固定安装的方式，不方便进行更换，导致拆卸维修麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，包括安装板，所述安装板的正面活动安装有传感器，所述安装板的正面左右两侧均固定安装有安装仓，两个所述安装仓的内部均固定安装有数量为两个的活动仓，两个所述安装仓的内部均开设有活动槽，两个所述活动槽的内部均活动连接有一端贯穿并延伸至安装仓外部的安装件，两个所述安装件的相背一侧分别与两个活动槽的相对一侧内壁之间固定安装有弹簧，两个所述安装件的相对一侧均固定安装有卡板，同侧两个所述活动仓的内部均活动安装有活动板，同侧两个所述活动仓的内腔相对一侧壁均开设有滑槽，同侧两个活动板的左右两侧均固定安装有滑轮，同侧四个所述滑轮的相背一侧分别与同侧四个滑槽的相对一侧活动连接，同侧两个所述活动板的相背一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至同侧两个活动仓外部的连接杆，同侧两个所述活动板的相对一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至安装件内部的卡块，同侧两个所述连接杆的相背一侧均固定安装有挡板，同侧两个所述连接杆的外表面均活动安装有固定板。

优选的，两个所述安装仓的顶部和底部均开设有开孔，四个所述开孔的直径均与连接杆的直径大小相适配。

优选的，两个所述安装件的顶部和底部均开设有卡槽，四个所述卡槽的直径均与卡块的直径大小相适配。

优选的，四个所述连接杆的外表面均活动安装有挤压件，同侧两个所述挤压件的相对一侧分别与同侧两个活动板的相背一侧固定连接，同侧两个挤压件的相背一侧分别与同侧两个固定板的相对一侧固定连接。

优选的，两个所述卡板的相对一侧均固定安装有紧固条。

优选的，两个所述安装仓的相对一侧均开设有通孔，两个所述通孔的直径分别与两个安装件的直径大小相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有内部双层包塑结构的汽车传感器，具备以下有益效果：