[实用新型]一种摩托车电动车用大灯控制系统

说明书

本实用新型提供了一种摩托车电动车用大灯控制系统，包括电源，稳压电路、主控制器、光环境检测电路和场效应管开关电路，稳压电路的输入端连接电源，稳压电路的输出端连接主控制器电源输入端和光环境检测电路输入端，光环境检测电路输出端连接主控制器的信号输入端，主控制器信号输出端连接场效应管开关电路的控制端，场效应管开关电路的电源输入端和电源连接，场效应管开关电路的电源输出端用于和电动车或摩托车的大灯连接。本控制电路能够使电动车或者摩托车自动开启或关闭大灯，实现智能控制，消除了因骑行者疏忽造成的安全隐患。

技术领域

本实用新型属于电子技术领域，特别涉及一种摩托车电动车用大灯控制系统。

背景技术

目前的市场上电动车、摩托车种类繁多，其大灯控制都是通过传统的机械组合开关来手动控制。这种机械组合开关，普遍存在以下弊端：

1，由于是机械式的开关，经常性的需要手动来进行开和关，开关容易损坏，使用寿命不长；

2.为了便于使用，开关往往安装在把手附近，而把手附近按键众多，骑行者在暗处或者夜晚容易误操作，不能及时打开开关；

3.由于开启大灯需手动，拨动开关，非智能自动开启，骑行者在晚上或者行驶到暗处时容易忘记开大灯，一方面无法照亮路面，另一方面也不能让其他车辆及时发现骑行者，存在安全隐患。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种能够根据外界环境亮度自动控制大灯开启或关闭的摩托车电动车用大灯控制系统。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车电动车用大灯控制系统，和电动车或摩托车的大灯连接，其特征在于，包括电源，稳压电路、主控制器、光环境检测电路和场效应管开关电路，所述稳压电路的输入端连接电源，所述稳压电路的输出端连接主控制器电源输入端和光环境检测电路输入端，所述光环境检测电路输出端连接主控制器的信号输入端，所述主控制器信号输出端连接场效应管开关电路的控制端，所述场效应管开关电路的电源输入端和电源连接，所述场效应管开关电路的电源输出端用于和电动车或摩托车的大灯连接。

在上述的摩托车电动车用大灯控制系统中，所述稳压电路包括稳压管D3、电阻R3、电阻R7、三极管Q3和电容C2，所述电阻 R3的第一端和电阻R7的第一端均和电源连接，所述电阻R3的第二端连接三极管Q3的集电极，所述电阻R7的第二端分别连接稳压管D3的负极和电容C2的第一端，所述三极管Q3的基极和电容 C2的第一端连接，所述稳压管D3的正极和电容C2的第二端接地，所述三极管Q3的发射极作为输出端。

在上述的摩托车电动车用大灯控制系统中，所述光环境监测电路包括电阻R1、电阻R4、光敏电阻RL和电容C5，所述电阻R4 的第一端和稳压电路的输出端连接，所述电阻R4的第二端分别连接电阻R1的第一端、电容C5的第一端和光电阻RL的第一端，所述光敏电阻RL的第二端、电容C5的第二端均接地，所述电阻R1 的第二端连接主控制器的信号输入端。

在上述的摩托车电动车用大灯控制系统中，所述场效应管开关电路包括电阻R2、三极管Q2、电阻R5、电阻R6、稳压管DZ 和场效应管Q1，所述电阻R3的第一端、稳压管DZ的负极和场效应管Q1的源极连接电源，所述电阻R5的第二端分别连接电阻R6 的第一端、稳压管DZ的正极和场效应管Q1的栅极，所述电阻R6 的第二端鹤山市三极管Q2的集电极连接，所述电阻R2的第一端和主控制器的信号输出端连接，所述电阻R2的第二端和三极管 Q2的基极连接，所述三极管Q2的发射极接地，所述场效应管Q1 的漏极和大灯连接。

在上述的摩托车电动车用大灯控制系统中，所述主控制器为单片机，所述单片机包括VDD引脚、IN引脚、OUT引脚和GND引脚，所述VDD引脚连接稳压电路的输出端，所述IN引脚连接光环境监测电路输出端，所述OUT引脚作为信号输出端连接场效应管开关电路的控制端，所述GND引脚接地。