[实用新型]一种内齿圈结构有效
申请号: | 202021920760.1 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN213039776U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 许国华 | 申请(专利权)人: | 南通如港船舶配套机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/08 |
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地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内齿圈 结构 | ||
本实用新型公开了一种内齿圈结构,包括内齿圈本体,所述内齿圈本体包括基层,所述基层的表面固定连接有加强层,所述加强层的表面固定连接有散热层,所述散热层的表面固定连接有耐高温层,所述耐高温层的表面固定连接有耐磨层,所述耐磨层的表面固定连接有表面层,所述表面层的表面设置有涂层,所述散热层包括第一导热层,所述第一导热层的表面固定连接有第二导热层。本实用新型通过设置内齿圈本体、基层、加强层、散热层、耐高温层、耐磨层、表面层、涂层、第一导热层和第二导热层,能够提高内齿圈的耐磨性能、耐高温性能和散热性能,解决了现有内齿圈实用性较低的问题,该内齿圈结构,具备实用性高的优点,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及内齿圈技术领域,具体为一种内齿圈结构。
背景技术
内齿圈是指行星齿轮传动中,与行星架同一轴线的内齿轮,内齿圈是机械传动中的重要部件,是实现机械稳定运行的关键之一,现有的内齿圈耐磨性能较差,在使用过程中容易发生磨损,这就会导致运行的精度变差,而且普通的内齿圈也没有很好的耐高温和散热性能,内齿圈长时间的处于高温状态也会缩短内齿圈的使用寿命,导致内齿圈损坏,降低了内齿圈的实用性,不利于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内齿圈结构,具备实用性高的优点,解决了现有内齿圈实用性较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种内齿圈结构,包括内齿圈本体,所述内齿圈本体包括基层,所述基层的表面固定连接有加强层,所述加强层的表面固定连接有散热层,所述散热层的表面固定连接有耐高温层,所述耐高温层的表面固定连接有耐磨层,所述耐磨层的表面固定连接有表面层,所述表面层的表面设置有涂层,所述散热层包括第一导热层,所述第一导热层的表面固定连接有第二导热层。
优选的,所述基层的材质采用碳合金钢制成,所述加强层的材质采用碳化硼材料制成。
优选的,所述耐高温层的材质采用纳米陶瓷材料制成,所述耐磨层的材质采用碳化铬材料制成。
优选的,所述表面层的材质采用AlN纳米多层膜制成,所述涂层的材质采用镍磷二硫化钼复合涂料制成。
优选的,所述第一导热层的材质采用铜合金材料制成,所述第二导热层的材质采用氮化硼材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置内齿圈本体、基层、加强层、散热层、耐高温层、耐磨层、表面层、涂层、第一导热层和第二导热层,能够提高内齿圈的耐磨性能、耐高温性能和散热性能,解决了现有内齿圈实用性较低的问题,该内齿圈结构,具备实用性高的优点,值得推广。
2、本实用新型通过设置加强层,碳化硼材料能够提高内齿圈的强度,通过设置耐高温层,纳米陶瓷材料能够提高内齿圈的耐热性和耐磨性,通过设置耐磨层,碳化铬材料能够提高内齿圈的耐磨性能,通过设置表面层,AlN纳米多层膜具有很好的热稳定性和抗氧化能力,延长内齿圈的使用寿命,降低了企业的使用成本,通过设置涂层,镍磷二硫化钼复合涂料可提高内齿圈表面的耐磨强度,延长内齿圈的使用寿命,通过设置散热层,铜合金材料和氮化硼材料具备良好的导热效果,内齿圈在工作时,能够快速的对热量进行传导,增大了内齿圈的散热面积,进而提高了内齿圈的散热性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型内齿圈本体的组成结构示意图;
图3为本实用新型散热层的组成结构示意图。
图中:1、内齿圈本体;2、基层;3、加强层;4、散热层;5、耐高温层;6、耐磨层;7、表面层;8、涂层;9、第一导热层;10、第二导热层。
具体实施方式
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